[上海]城市高架快速路和地面道路施工组织设计132页（支架法）

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内容简介

　　设计车速：80km/h、50km/h；地面辅道：30km/h。桥梁系统设计荷载选用城-B级。匝道设计荷载采用公路-I级。城市主干路，设计荷载选用～A级。与高架相交的地面主线道路、辅快道路、立交匝道等道路通车净高≥5.0m，其余相交道路的净高要求：≥4.5m。　　总体分为高架快速路和地面道路两部分，分别接交通综合枢纽内部道路。全长约1.9公里。其中快速路包括高架道路工程和地面道路工程。桥梁系统包括主线高架及高架上下匝道两大部分，与辅助快速路互通匝道及枢纽内部高架系统顺接。主线高架全长1609m，共分13联。高架上、下匝道全长为260m。地面道路系统包括城市大道和大道南北辅道。大道为双向6快2慢，交叉口范围车道数进行渠化设计,全长约1.5km。南京辅道长495m。排水系统沿地面道路布置，污水管采用DN300及DN800HDPE塑料管，总长550米。雨水管采用DN600、DN800及DN1000HDPE塑料管。雨水管总长3404米。雨水口连管1410米，采用DN300 HDPE塑料管。全线共有检查井156座，出口护坡1座，出口挡墙1座，转折井、交汇井个2座，雨水口共189个。高架沿线属不液化场地。　　总体施工方案：高架桥及其上下匝道、地面道路、排水系统分成三段组织施工。桥梁跨越道路、河流的孔跨采用门式支架法施工，门式支架由临时支墩及墩顶贝雷桁架梁组成。其余孔跨均采用常规满堂支架法施工。系梁采用常规的明挖法施工。墩柱采用圆形钢模一次浇筑混凝土。混凝土箱梁设纵向、横向预应力钢绞线，纵向预应力束采用16-φs15和12-φs15钢绞线，横向预应力束为3-φs15钢绞线。　　质量目标：争创市政金奖。　　……共计132页，编制于2008年

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