上跨铁路50+85+50m变高度预应力连续梁桥施组123页（万吨转体 支架现浇）

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内容简介

　　编制依据：《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ 139-2010　　技术标准：道路等级：城市快速路；主线设计行车速度：主线60km/h，匝道40km/h；标准断面宽度：26m,双向6车道；桥梁横坡：主线桥面横坡为1.5%；桥下净空：跨铁路处净空不小于8.5m；活载：荷载等级为公路-I级。　　概况：本桥程全长185米。以高架方式沿线路布置，上跨铁路干线。标准断面为主线双向6车道+E匝道与主线并线渐变段（桥宽35.0～26.0米）；主线桥采用50+85+50m变高度预应力混凝土连续梁体系，主梁采用单箱四室斜腹板箱式截面；中支点处梁高5.0m，端部梁高2.5m，梁底线形按圆曲物线变化，50m边跨端部直线段长9.15m，中跨合龙段长3.5m。箱梁顶板宽18-27m底板宽16.65-25.65m，两侧悬臂板长各4.0m，悬臂板端部厚22cm，根部厚55cm；箱梁体顶、底板倾斜形成桥面横坟。桥下净空大于12.2m。桥墩为矩形花瓶状钢筋混凝土结构。两侧主桥墩身和承台接合处设平转构造球绞，主梁转体长度均为81.5m，转体施工完毕后用混凝土封闭。主桥桩基直径2.0m，每个主墩11根桩，桩深39m。边墩桩基直径1.5m，桩长35m，共8根，辅助墩桩基直径1.2m，桩长35m，共2根。　　施工方法：施工范围为主桥桩基、承台、墩柱、转体现浇梁及桥梁附属设施。采用平衡转体施工。箱式转体重11000吨。先在顺铁路线方向外侧现浇施工转体部分梁体,然后水平转动梁体，使主梁就位，调整梁体线形、封固球铰转动体系的上、下盘，挂蓝浇筑合龙段,同时现浇边跨直线段，然后浇筑边跨合龙段使全桥贯通。转体段梁长81.5m，转体角度62°和70°，单侧转体总重量大约10000t，为中心承重转体，即形成转动体系后所有重量都集中在球铰上，而不是共同支撑于球铰和环道撑脚上。箱梁采用梁式支架现浇、满堂支架现浇。既有线旁施工采用全封闭进行既有铁路防护，基坑开挖施工防护采用钻孔灌筑桩方式防护,墩身施工时采用钢管架布设密目网防护，现浇梁施工采用搭设高空围护作业平台加防落网的方式进行安全防护……共计123页，编制于2014年

此稿件因国内知名企业编制转体桥施工获得2信誉分

桥梁转体

转体施工设备布置示意图

墩梁临时固结结构布置图

边跨直线段支架布置

中跨箱梁支架布置图

上球铰安装

安装四氟乙烯片

下球铰安装

完成骨架安装

大体积混凝土冷却水管安装图

钻孔桩施工工艺流程框图

支架现浇梁施工进度表

主要工程数量表

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