知名企业新建铁路客运专线总承包投标施工组织设计766页（路桥涵轨道）

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内容简介

　　工程为国内两家著名企业强强联合投标施组，采用项目法组织施工。涉及路基工程、桥梁工程、涵洞工程、轨道工程等。对了解大型工程施工组织设计及路基、桥涵、轨道工程施工技术有帮助。正线全长345.596km。工程与东北铁路南北主干线并行，铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：开通速度200km/h，基础设施350km/h；最小曲线半径7000m ；最大坡度：一般地段20‰，困难地段不超过25‰；正线线间距：5.0m；牵引种类：电力；列车类型：动车组；到发线有效长：650m。　　开工日期：2007年8月1日 竣工日期：2011年10月15日　　【主要工程项目】路基、站场工程CFG桩802.65万米，各类车站6处，中间站5处。路基工点主要有深路堑、高路堤、陡坡路基、边坡防护路基、季节性冻土路基、基床处理路基(包含低填浅挖路基的基底处理等)、不良地质路基、特殊地质路基等。桥梁工程：特大桥26座，大桥12座。桥梁基础采用钻孔桩基础，共有四种直径类型，分别为φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m和φ2.0m的钻孔桩。桥台采用空心矩形桥台；桥墩采用圆端形空心墩和圆端形实心墩。桥梁上部结构主要有跨度24m、32m简支箱梁；连续梁；6联（16+20+16）m刚构-连续梁；1-128m拱桥。涵洞主要采用箱型涵、框架涵等结构形式。涵洞约2833.55横延米/115座。轨道工程：枕铺新轨、无碴道床新轨、无碴有碴道床铺道岔、铺粒料道床、铺整体道床、路桥板式无碴道床、特种道岔等。　　【工程特难点】征地拆迁实施难度大；路基冻害比较严重；桥梁比重高，长大桥梁数量多；梁型（32m、24m）为双线整孔简支箱梁，采用梁场预制，预制量大，制、运、架工期紧张；特大桥的线下结构及现浇梁施工；路基沉降及工后观测，桥梁水中基础施工、跨线连续梁悬灌施工及主梁线形控制、长大桥桥墩线形控制及轨道板铺设精度的控制。　　【总体施工组织】采用项目法组织施工。由项目工程部统一指挥、管理总承包项目，对本项目的安全、质量、工期、环保、造价负直接责任。指挥部下设五个项目经理部。指挥部统一建立信息管理系统，信息网络覆盖各项目经理部及重点施工工区……共计766页，编制于2007年

此稿件因国内两家著名企业强强联合投标施组获得2信誉分

路堤路堑标准断面图

接触网支柱、声屏障基础布置

无碴轨道路堑标准横断面图

路基爆破施工图

半填半挖断面图

钢吊箱侧板构造示意图

轨道板预制场平面布置示意图

混凝土浇筑

道床板施工

存梁台

箱梁液压内模图

蒸养系统示意图

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