城际铁路工程土建施工投标施工组织设计393页（地下双层岛式站台车站 盾构隧道）

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内容简介

　　城际铁路工程本段工程内包含一座车站和一个区间。车站跨路口设置，车站主体为地下双层单柱二跨岛式站台车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长169.8 m，总宽18.7 m，站台有效长度为118 m，站台宽10 m，顶板覆土厚3.4 m。本站共设四个出入口（其中一个为预留）、一个安全疏散出入口以及两组风亭。出入口按封闭式设计，2号出入口为预留出入口。采用明挖法施工。区间全长约为1300.9双线米。设置1个区间联络通道及1个区间联络通道兼泵站。本区间线间距约为13 m，为单线单洞隧道，在纵断面上呈"V"形。区间隧道覆土厚度约为9.6～14 m。隧道采用单圆断面型式，错缝拼装预制钢筋混凝土管片衬砌。区间隧道采用盾构法施工，盾构机采用加泥式土压平衡盾构机，预制钢筋混凝土管片，在隧道内进行拼装施工。区间附属结构，采用矿山法施工。　　开工日期：2010年4月5日 竣工日期：2012年4月3日　　【工程重难点】专项工作包括合同段内建(构)筑物保护、管线保护、管线拆除、管线改移、交通导改、临水引入、临时用地及地上物拆迁等工程或事务。车站地下管线多,明挖基坑支撑复杂。盾构隧道长距离穿越市政道路，施工存在很大风险。工程地质及水文地质情况复杂，施工降水和地层预加固是顺利安全施工的前提。防水技术标准严格。　　【附图表】工程难重点及针对性措施表、洗车槽示意图、总体施组流程框图、项目组织机构、劳动力及设备配备、主要材料计划、钻孔灌注桩工艺流程图、降水设计参数表、降水井结构图、降水井封井方式图、管井施工工艺流程图、基坑钢支撑架设工艺流程图、高程控制测量技术要求表、监测控制标准、车站监测测点数量及布置、施工缝防水图、穿墙管防水做法示意图、变形缝防水图、盾构区间地质要素一览表、盾构机选型流程图、区间隧道设计及管片设计要素一览表、盾构机特殊要求表、盾构机各部件拼装及示意图、高压旋喷桩施工工艺流程图、洞门凿除顺序图、预埋件示意图、盾构掘进作业工序、轨道布置示意图、洞内管线布置图、隧道通讯系统图、盾构机到站示意图、密封橡胶帘布示意图、洞门结构图、洞门工艺流程图、联络通道进度安排及工序流程、通道口处隧道内临时内支撑设置图、联络通道断面纵向施工步骤、暗挖法施工联络通道断面施工步骤、联络通道与主隧道接口防水图、接水盒预留凹槽构造、管片接缝防水示意图、嵌缝的形式图、牛皮纸防污条粘贴位置示意图、纵环向螺栓孔防水结构图、平面控制网（导线网）示意图、监控量测流程图、各类建筑物允许倾斜或沉降值表、区间隧道监测汇总表、监测工艺流程图、钢格栅架设及钢筋骨架制作允许偏差表、隐蔽工程检查流程图、各种报验及组织体系图、安全生产管理程序、文明施工及环保保证体系……共计393页，编制于2010年

此稿件因技术细节详细，组织安排及各项措施详尽获得1信誉分

始发台示意图

盾构机到站示意图

监测工艺流程图

车站场地平面

盾构场地平面

联络通道施工进度安排图

降水井封井方式图

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