进站天桥施工组织设计(16＋19＋24钢箱梁)

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内容简介

　　【设计特点】　　本进站天桥共跨越三座站台七股道，全长76.51m，天桥同原站房广厅二楼连接，天桥楼面同站房二楼楼面平，一、二站台各设一部斜楼梯通向站台。　　本进站天桥宽度5m，净高3m，设单向斜楼梯下站台，楼梯净高2.7m，每部楼梯共分四段，楼梯踏步宽320㎝，高140㎝，每段梯段为15级。　　结构采用钢筋混凝土框架柱，钢箱梁桥身结构，钢屋架体系；维护结构则采用彩色压型夹心钢板和塑钢窗封闭；屋面有组织排水，选用氯丁橡胶防水卷材，上作蛭石粉保护层。　　【工程特点】　　1、施工干扰大，工程施工在站台上进行，上下车旅客多，工作面必须做好围闭，在采取了切实稳妥的安全措施下进行。　　2、、质量要求高，工程完成后要与既有站房整体协调；又是DT市形象工程，招标文件明确要求达到优良工程标准。　　3、工期短，本工程属于改造项目，涉及既有站台雨棚拆除、钢筋混凝土框架施工、钢结构箱形梁制作安装、土建装饰装修、消防设施以及电气照明安装等工程施工，要在不足6个月时间内完成，任务较大。　　【重点、难点】　　确保行车安全和旅客安全是本工程的重点，钢箱梁制作安装是本工程的难点　　【内容节选】　　施工方案　　3.2.1、基础土方工程　　采用人工开挖，机动翻斗车配合运输除渣。　　3.2.2、钢筋工程　　采用机械配以人工现场翻样加工，提升架垂直运输、人工绑扎；框架梁水平钢筋接头采用帮条焊连接，框架柱主筋接头采用锥螺纹连接；施工过程中专人检查钢筋的型号、尺寸、位置，执行隐蔽验收制，做好记录。　　3.2.3、模板工程　　采用组合钢模，钢管和碗扣式脚手架早拆体系施工；提升架吊运、人工支立，柱模仪器配合人工校正。碗扣式脚手架或Ф40钢管支撑满堂铺设，间距1m见方，上铺∠40×4角钢和方木作为带木，竹胶板平铺于带木之上，不固定，板缝处刮以油腻填实，模板表面均匀涂刷脱模剂。　　3.2.4、混凝土工程　　采用现场自拌混凝土，机动翻斗车运输，提升架垂直提升，人工翻料入模灌注，插入式震动器捣固密实；为加快工程进度和模板周转率，在混凝土中掺加早强减水等外加剂。　　……　　3.2.7、钢箱梁施工　　本工程难点是三跨(16m＋19m＋24m)钢箱梁制作和架设。拟采取分节段委托加工制作，现场支架法整体拼装，就位落梁的方案施工。　　……　　【所附图表】　　主要工程数量表　　项目班子组成人员表　　工程项目部组织机构图　　质量保证体系框图 　　质量保证组织机构　　质量制度保证措施框图　　质量自检体系图　　安全管理组织机构图　　安全保证体系图　　主要施工机械设备和检测仪器数量要求表　　……　　共计52页

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