铁路工程施工组织设计628页（含路桥隧 新技术新工艺）

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内容简介

　　本施组编制有施工范围内一章的改移道路、管线迁改及防护、通讯线路和电力线路迁改等，二章路基，三章桥涵，四章隧道，五章轨道，六章信号，九章其他运营生产设备及建筑物、十章的大临及过渡工程，十一章配合辅助工程等。　　【主要技术标准】　　铁路等级：Ｉ级　　正线数目：双线　　限制坡度：12‰　　速度目标值：250km/h　　最小曲线半径：一般地段4500米,困难地段3500米。　　到发线有效长度：650米　　牵引种类：电力　　【工程数量】　　线路全长：73.321公里 本标段正线线路长：28.74km　　路基土石方：1119698断面方 站场土石方：2158554断面方　　特大桥：7座/19653.29延长米 大桥：3座/310.38延长米　　中桥：8座/387.37延长米 小桥：2座/23.82延长米　　涵洞：42座/1791.22横延米 隧道：3座/1018延长米　　【工期目标】　　计划工期：2013年12月——2017年11月（总工期48个月。）　　【工程主要特点】　　(1)路基工程　　沿线地质复杂，存在岩溶地质、膨胀土、松软土。主要路基工点类型有膨胀土路堤、岩溶路基、水塘路基、深路堑、松软土路基等，施工难度大、质量要求高。　　(2)桥梁工程　　本标桥梁多处跨越既有公路、铁路及河流等，多设计为大跨度连续梁结构，共设连续梁9联，最大跨度为48+80+48m，本线桥梁工程具有施工复杂的特点，同时连续梁施工制约运架梁作业，工期较紧，连续梁基本同时施工。　　(3)隧道工程　　全线隧道除明洞外，暗洞均采用复合式衬砌，按新奥法原则设计与施工。复合式衬砌由初期支护、防水隔离层与二次衬砌组成。Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩采用曲墙加仰拱衬砌；Ⅴ级加强衬砌采用钢筋混凝土结构。采用锚网喷初期支护，辅以钢架加强；超前支护采用长管棚、超前小导管、超前中空注浆锚杆等预支护措施；隧道防水以二衬背后设置防水板和施工缝、变形缝等接缝防水为重点，同时提高混凝土结构自防水性能，采取措施……　　……　　【新技术、新工艺研究与应用】　　软土地基和松软土地基加固处理技术研究　　桥梁沉降控制与监测技术　　隧道突水、涌泥机理研究及超前探测手段研究　　高性能混凝土研究　　大跨度预应力混凝土连续梁线形控制技术　　桩基钢筋接长采用冷挤压连接工艺　　无拉杆厂制钢模复合式大模板工艺　　超前地质预报技术　　隧道爆破中节能环保水压爆破　　计算机技术的应用　　……　　共计628页

三台阶四步开挖法工序纵断面图

小导管超前支护纵向布置图

环向盲管及引流盲管安装示意图

纵向施工缝防水结构示意图

仰拱施工防干扰栈桥示意图

挂篮构造图

挂篮预压布点示意图

顶进涵施工防护示意图

挂篮全封闭防护示意图

菱形挂篮结构示意图

连续梁施工工艺框图

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