[内蒙古]高速公路工程路基首件专项施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　五、关键工程施工技术方案　　 1.1、软土路基施工主要技术要求及措施　　 针对路基施工流水图：对于水稻田，路基内淤泥较厚，且水位较高路段：施工准备→测量放样→抛石挤淤→碾压→强夯施工→铺筑土工格栅→换填土→碾压→质量检测…………　　 1）在未得到监理工程师的批准以前，不得进行任何路段的填土施工…………　　 2）在原有路面上修筑路堤前，将原有路面加以破碎并翻松，所有不适用的材料清除出现场…………　　 3）填筑施工时采用水平分层填筑，每层压实厚度：填土<300mm、土石混填<400mm、填石<500mm，并用经监理工程师认可的压实机具进行压实，在压实前达到均匀厚度…………　　 4）严禁贴坡补足宽度；不同种类的土分层填筑，不混杂，优良土填在上层；桥台等与土路基结合部填土，分层填筑压实，每层松铺厚度在10cm与30cm之间，根据压实设备、压实方法及现场试验确定，坡度略向桥外方向斜以利排水，压路机压不到或不能机压，采用人工夯实…………　　 5）填筑逐段分层进行，先填低路段，后填一般地段；先填路中，再逐渐填至路边。保证平面上的路拱和纵坡，保持表层无积水和干燥…………　　 6）路堤按断面全幅施工，每次修筑的长度<200m，并配备相应的机具设备…………　　 7）填方分段施工时，每段与邻段交接处不在同一时间填筑时，先施工地段按1：1坡度分层留台阶；同时填筑时，分层相互交叠衔接，搭接长度台阶宽度>1m…………　　 8）当原地面的自然纵横坡度陡于1:5时，路堤基底先挖宽度>1m，内倾坡度为4%的台阶。覆盖层较薄时，现清除覆盖层，再挖台阶。填筑由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填筑进行…………　　 9）路基压实时，遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低，以及轮迹要重叠等原则。分层夯实碾压路基要控制好最佳含水量，并根据填料情况决定碾压吨位与遍数，路基压实度达到设计规范要求…………　　 10）土路基压实后，不产生有松散、弹簧、翻浆，及表面不平整等现象…………　　 1.4、强夯施工的技术控制措施　　 1）施工前先将原地面的表土清除，同时在强夯地基两侧各挖一道排水沟，以方便挤出地下水及时排走，然后再填筑片石或石渣，在此标高基础上进行强夯施工…………　　 2）强夯施工时采用单击能力为2000KN.m的锤夯击两遍，每个夯及点总夯击次数大于10次，以此达到设计要求后，进行普夯（普夯单击夯击能力400KN.M～600KN.M，普夯2遍，夯印搭接1/4）。施工时桩点夯击采用1.2-1.5米直径夯锤夯实，夯锤重大于15吨，便于施工，普夯采用2.0-2.5米的大直径夯锤…………　　 3）施工时，起始夯击时，为尽快剪破表层硬壳层，当表层硬壳剪破后，每次夯击前均采用片石回填夯坑…………　　 4）施工中严格控制最后两击夯沉量，并且做好施工记录…………　　 5）强夯停夯标准：最后两击平均夯沉量不大于50mm…………　　 6）强夯施工完成后，铺筑片石或石渣层平整场地，采用振动力为150KN的振动压路机碾压，直到达到设计要求的压实度…………　　 7）强夯置换地基承载力效果采用单墩和墩间土分别进行荷载试验的方法，对于墩间土采用其他原位测试和钻孔取样土工分析以及瑞利波检测方法…………　　编制于2013年 共26页

专题推荐

• · 高速公路路基
• · 高速公路隧道施工组织设计
• · 高速公路施工组织设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!