宜兴市城市次干道工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　工程规模　　1.道路平面设计　　 本次道路中心线形按规划线形设计。全线共有8个交点，设8个圆曲线，圆曲线最大半径为2300m，最小半径为500m，圆曲线最大长度为338.42m，最小长度为136.84m，均能满足规范要求，且不设超高和加宽。　　2.道路横断面形式　　 xx路为单幅路，按双向四车道布置，机非分离，人非共板。设计标准横断面如下：　　6m（人非共板）+3m（绿化带）+15m（机动车道）+3m（绿化带）+6m（人非共板）＝33m　　 为满足路面排水，机动车道及人非共板横坡为2％，侧石外露高度为0.15m。由于桥梁机动车道横坡为2％，人非共板横坡为1.5％，桥面以上侧石外露高度为25cm，与道路不一致，为了使路桥人非共板及侧石衔接顺利，在桥头两侧设30m过渡。　　3.道路纵断面设计　　 道路纵断面设计按照规划道路中心线设计，符合城市次干路设计车速30km/h的线形标准要求。设计情况如下：　　最大纵坡为0.98％，最小纵坡为0％，最小坡长为113.613m。全线东西幅分别设11个变坡点。凸形竖曲线最小半径为3200m，凹形竖曲线最小半径为4200m，竖曲线最小长度为40.03m。　　 为了便于路面排水，当道路纵坡小于0.3％时，需设置锯齿形偏沟，在机动车道边2m范围内采用挑落水点，使侧石边纵向排水坡度大于0.3％。　　4.道路设计标准　　 道路等级：按城市Ⅱ级次干路标准设计，设计荷载标准为BZZ-100型标准车，路面结构设计年限为12年，路面宽33米。　　 施工工期：该工程拟定于2008年7月30日开工（开工日期以业主及监理工程师批准为准），2009年4月30日竣工，施工工期为275天。　　主要工程特点：　　1.本期道路施工工期短，管涵和路基的施工与农田灌溉水利设施、房屋拆迁工作相互影响较大，管涵工程、路基填筑及桥梁下部结构施工的进度，直接制约工程总体进度，必须引起足够重视，周密布署，统一安排，投入充足的力量，确保工程进度。　　2.路基施工期内处于春雨、梅雨季节、冬季施工，防止夏季暴风雨袭击，所以必须抓住晴好天气，合理安排劳动力、机械设备，突击排水管道、道路路基、桥梁下部结构施工，确保工程顺利进行。

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