吉首二级公路施工组织设计(2011年 投标)
内容简介
本合同段起点为K10+980,终点为K17+600,全长为4.498km。按双车道二级公路标准设计,设计速度为60km/h,路基宽12m,路面宽12m。汽车荷载等级:公路-Ⅱ级,设计洪水频率:特大桥1/100、中小桥和路基1/50。 本工程涵盖路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、防护及排水工程的施工。 路堤填筑施工方案、施工方法 在开工前,制定详细的实施性施工组织设计,并做试验路段,报监理工程师审批后实施,以确保路堤填筑优质、如期完工。 采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。“三阶段”为准备阶段、施工阶段,整修验收阶段;“四区段”为填土、平整、碾压、检测;“八流程”为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压密实、检测签证、路基整修。 ...... 桥梁工程施工方案、施工方法 本合同段内有2座大桥,其中K11+038精诚大桥完全利用老桥,只对桥墩基础进行笼装块石护砌加固,对桥面系局部进行改造。K16+667.5XX大桥,桥梁基础为钻孔灌注桩,柱式墩台,上部结构为装配式预应力砼连续小箱梁。 2.3.1 桥梁钻孔桩基础施工方案、施工方法 设计桩基为钻孔灌注桩,施工时采用冲击钻施工,钻孔桩成孔施工时,孔口埋设钢护筒,孔内采用泥浆护壁,泥浆制备采取向孔内直投粘土制浆。成孔后采取换浆法清孔。 ...... 隧道进洞方案 由于隧道进口围岩类别较差,施工时应遵循早进洞晚出洞的施工原则,采用Ф42小导管超前注浆支护。施工过程中严格遵循“管超前、严注浆、强支护、勤量测、早封闭”的原则进行施工。正洞开挖前,先根据设计施作小导管注浆超前预支护,然后进行正洞开挖。根据地质情况V级围岩采用留核心土短台阶开挖方法进行施工, IV级围岩采用上下台阶法施工,Ⅲ级围岩采用全断面开挖。开挖完成后,先初喷3~5cm厚混凝土封闭围岩,及时沿径向打入中空注浆锚杆,铺设钢筋网,架立格栅钢架支撑,然后喷射C25砼直至设计厚度且表面圆顺;二次衬砌前仰拱先行,防止基底及初期支护拱脚软化,二次衬砌采用整体式衬砌台车配合混凝土输送泵施工。 ...... 计划开工日期为2012年2月1日,竣工日期为2014年1月31日。计划总工期731日历天。
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