上海某高架路工程(投标)施工组织设计
内容简介
1.1.1 工程简介 某某路西从辅助快速路起,经高速铁路、规划磁悬浮、东至外环立交,全长(含辅道)约5.3km。沿线的桥梁结构工程除了全线高加桥外,还包括七莘路(匝道)立交、外环立交等2座互通立交,以及地面道路中小桥6座。第2标段由K6+400.171至K8+014.326,长约1.614公里,包括路基、桥涵,路面(除沥青层)等。 1.1.1.1 地面道路 地面道路起讫桩号K6+400.171~K8+014.326,总长1614m。横断面布置为: (1) 辅助快速路~七莘路按双向6车道,机非共板布置,标准横断面为:3.0m(人行道+绿化行道树)+15.5m(非机动车道+机动车道)+7m(中央分隔带)+15.5m(机动车道+非机动车道)+3.0m(人行道+绿化行道树)=44m; (2) 七莘路~外环线按双向6车道,机非共板布置,标准横断面为:3.0m(人行道+绿化行道树)+15.5m(非机动车道+机动车道)+10(中央分隔带)+15.5m(机动车道+非机动车道)+3.0m(人行道+绿化行道树)=47m。 1.1.1.2 路面结构 地面道路路面结构自下而上: 15cm厚砾石砂垫层;38cm厚水泥稳定碎石。 非机动车道路面结构自下而上: 15cm厚砾石砂;20cm厚泥稳定碎石。 人行道路面结构自下而上: 10cm厚碎石;10cm厚C20混凝土;3cm厚1:3干拌水泥黄砂找平层;6cm厚同质砖。 1.1.1.3 桥梁 (1) 桥梁标准横断面 标准段主线高架桥: K6+400.171~K7+199.811:0.5m(防撞护栏)+11.25m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+11.25m(机动道)+0.5m(防撞护栏)=24m; K7+199.81~K8+014.326:0.5m(防撞护栏)+14.75m(机动车道+0.5m(中央分隔带)+14.75m(机动道)+0.5m(防撞护栏)=31m。 标准段匝道桥:0.5m(防撞护栏)+7.5m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)=8.5m。 华漕港地面桥:桥梁分上下行二幅,桥宽分别为21.8m+32.3m。 七莘路南落潮桥:桥梁分上下行二幅,桥宽分别为26.8m+21.8m。 南落潮桥(金色西郊城通道桥):共2座,桥宽均为18.6m。 (2) 桥跨布置 主线高架:起讫桩号 K6+400.171(含47#及伸缩缝)至K8+014.326(不含94#及伸缩缝),总长1614m。主线高架桥梁以35m为标准跨径: 主线匝道桥:起讫桩号ZD3K6+804.811至K7+199.811 ,长度395M;ZD4K6+874.81 1至K7+199.811,长325M。匝道桥标准段分孔布置:采用跨径30~35m,考虑与主线高架立柱对齐。 七莘路立交匝道桥:起讫桩号QXES K0+52.037至K0+761.437,长709.4M; QXSE K0+18.646至K0+521.832,长503.2M。 匝道桥标准段分孔布置:在与主线平行的路段采用标准跨径30~35m,考虑与主线高架立柱对齐;在半径较小的弯道处采用结构合理的25m以下小跨径;立交特殊跨径布置见上表。 地面桥:华漕港桥跨径组合为:北半幅22m+22m+22m;南半幅30m+22m++22m+22m,增加的30m一跨是考虑保护路下的沉降观测井。南落潮桥均为单跨22m,一跨过河。 (3) 桥梁结构 ① 地面桥 上部结构:跨径为L=20~22m采用预应力混凝土空心板梁,梁高900mm,跨径为L=30m采用预应力混凝土小箱梁,梁高1600mm。 下部结构:采用桩式实体桥墩。桥台为挡墙式。 桥梁基础取用D600钻孔灌注桩。 ② 主线高架 上部结构:标准段采用满堂支架预应力现浇混凝土连续箱梁,梁高根据不同跨径有2.6m~2.8m。箱梁为单箱多室断面,顶板厚220mm,底板厚200mm在支点处逐渐加厚至400mm,腹板为400mm并在近端部处逐渐加大尺寸至700mm,中腹板采直腹板,边腹板为斜腹板,弧形悬臂。箱梁中、边支点均采用双支座,支座中心线间距桥宽24m为4.5m,桥宽31m为7.5m。 下部结构:标准段采用双立柱桩式桥墩,立柱尺寸:2.0×2.0m和:2.2×2.2m;承台高度分别为2.2m和2.5m。承台覆土1米以避让路面结构,异型变宽段则为多桩式桥墩。桥梁基础取用D800钻孔灌注柱。 ③ 主线匝道桥 上部结构:采用跨径为30~35m预应力混凝土连续箱梁,梁高由接主线处的2.3m变化接近地面处的1.8m,箱梁为单箱双室断面:箱梁中、边支点均采用双支座,支座中心线间距为2.0m。 下部结构:采用桩柱式桥墩,独立柱,立柱根部尺寸顺桥向1.5m,横桥向由根部1.8m渐变至顶部3.18m;承台厚2.2m承台。桥台为埋置式。 桥梁基础取用D800钻孔灌注桩。
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