下盐公路某段技术标

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内容简介

　　第1章 工程概况　　工程名称：下盐公路（西乐路～川南奉公路）道路工程某标。　　工程地址：上海南汇区下盐公路（西乐路～川南奉公路）。　　本工程主要建设内容包括：浦东某桥　　一、概括　　下盐公路位于上海市南汇区，西起沪南公路，东至军港公路，路线长24.5公里。本次实施的下盐公路（西乐路～川南奉公路），长约4.07公里。本工程主要内容为浦东某桥。　　二、桥梁工程　　本工程为浦东某桥1座桥梁　　浦东某桥采用3*30+37+56+37+4*20孔跨组合，其中20m采用工厂预制的预应力钢筋混凝土空心板梁，其余采用预应力砼连续箱梁。主桥桩采用Φ1000钻孔灌注桩，桩长40m，引桥桩基采用Φ800钻孔灌注桩，桩长35m。主桥桥面铺装采用8cm钢筋混凝土+1mm沥青防水层+8cm沥青铺装，引桥桥面铺装采用9cm钢筋混凝土+1mm沥青防水层+8cm沥青砼铺装。主桥采用RG-120型伸缩缝，引桥处采用RG-80型钢伸缩缝。主桥支座采用盆式橡胶支座，引桥采用Φ250*42mm板式橡胶支座。　　第3章 主要分部分项工程施工技术方案　　第1节 施工测量　　1、轴线测量　　a、根据图纸和测绘院所交的导线桩，以极坐标的方法来复核控制点，复核的结果经现场监理复核后认可，并按照施工需要加密控制网。为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，再经过实测和导线闭合差的计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。考虑到桩基施工等影响，施工过程中定期复核整个控制网，控制网的复核和布置，均采用日本进口的全站仪。　　b、下部结构的测设　　本工程的桩基、承台、立柱、盖梁、架梁均采用坐标法测定。为了确保下部结构的测设精度，尽量在高处从控制点直接测设墩位，只要控制点能通视放样位置，尽量不设中间点，宁可计算时多算几个点，在放样时就减少了需要转点来测设桥墩位置的出现频率。　　（a）桩基放样　　根据施工图计算桥墩上桩位的坐标，从控制点直接测设桩位坐标，并用钢尺复核每只桥墩中桩与桩的相对位置，再填写桩基轴线和桩位标志记录。　　

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