乐平市某大桥工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　一、总则　　（一）编制依据：　　 施工组织设计是依据业主、监理工程师提供的乐平市某大桥工程项目招标文件、两阶段施工图设计、施工监理实施办法及交通部颁发的公路桥涵施工规范，承包人对施工现场及周围环境详实的调查与了解的基础上，结合本工程的特点及承包人丰富的公路桥梁施工经验等编制而成。　　（二）工程概况：　　某大桥位于江西省乐平市东南面的下窑村与老弯里村之间，跨越乐安河，北起206国道K1463＋711.34，南终于206国道K1464＋278.66，大桥全长567.32米。大桥上部结构采用14跨40米的等截面单箱后张法预应力砼简支箱梁，下部结构采用三柱式桥墩、肋墙式桥台和钻孔灌注桩基础。桥面为两联5孔一连和一联4孔一连的桥面连续，净宽为18＋2×1.5米。　　1.地形地貌：　　 桥位区地貌单元为平原微丘，桥位北部为乐安河Ⅰ级阶地，地形平坦开阔，高程在20～22m，南部以微丘为主，高程在50～100m之间。桥位处于河流上下“S”形弯的中部。桥位区地表覆盖层为第四系全新统冲洪积层，岩性为亚粘土、粗砂、圆砾，总厚度0～28米，河槽宽约280米，地面出露为强风化泥质粉砂岩，中间薄，南北河岸厚。桥位区地质构造为黄龙组灰岩和白垩系下统石溪组粉砂岩呈假整合接触，石溪组粉砂岩与华山岭组钙质砂岩呈不整合或断层接触。地表无不良地质，存在约170m灰岩岩溶基岩，但灰岩岩溶较深，埋深在24～28m，覆盖层为力学性质较好的圆砾土。　　 2、桥位水文、气象：　　 本桥是越乐安河的一座大桥。乐安河发源于赣皖边界怀玉山麓，全长279KM，流域面积为8367KM2，设计水位27.49m（P=1%，黄海高程系统）。通航水位24.89m（P=10%），推荐施工水位为14.63m。桥位区域内属亚热带湿润季风气候区。年平均气温为17.1℃～18.6℃，年极端最低气温为-9.1℃，极端最高气温为40.5℃。区域内风向随季节变化，风向以东北风为主，但冬季西北风较多。7月～9月偶有几次台风波及（瞬时飓风风速31m/s），四季平均风速1.8m/s，历年最大风速20m/s。另据气象资料记载，桥位区四季分明，雨量充沛，集中在4～6月。　　 3、桥位地质：　　 本桥地质较复杂。桥位区由北向南基岩为石炭系中统黄龙组灰岩、白垩系下统石溪组粉砂岩和石炭系下统华山岭组砂岩。在1＃～7＃墩处地质最复杂，存在灰岩和砂岩两种岩体的断层。灰岩存在溶蚀，并有溶洞、溶隙发育。断层处存在破碎带，有裂隙发育，另在全风化钙质砂岩中夹有承载力很低的粘土夹层（σ0=100～200Kpa），且层厚较深。2＃～7＃墩处有一深槽，覆盖层较厚，达29m，是灰岩与砂岩断层分界处。8＃～14＃墩处淤泥质粉砂岩或钙质砂岩地质段。9＃～10＃墩处覆盖层很薄。　　

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