深港西部通道深圳侧接线工程某标段技术标书

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内容简介

　　1.2　工程概况　　1.2.1 工程规模及范围　　深港西部通道深圳侧接线工程土建施工某标段工程范围为设计主线里程ZXK2+138～ZXK2+740，全长602m。由通道工程、道路工程、市政管网工程以及附属工程组成。本标段通道工程ZXK2+278～ZXK2+440段为全封闭半敞开下沉式结构，ZXK2+138～ZXK2+278、ZXK2+440～ZXK2+740段为全暗埋下沉式道路；东滨路与南油大道交叉口(ZXK2+565~ZXK2+615)50m采用盖法施工；其余采用大开挖施工，基坑最大开挖深度12m，底宽约13m，临时边坡支护采用咬合桩和预应力锚杆钢板桩。本标段道路工程包括ZXK2+210.50~ZXK2+600及起于兴工路、终于工业大道与东滨路相接的东滨路联络线以及DMK0+000～DMK0+144.16范围段东滨路市政道路改造工程；本标段管网工程包括全标段红线范围内既有排水和排洪渠改建、既有给排水管道改建、电力通讯土建工程、燃气管道工程、给排水工程等。此外，本标段还包括1号泵站、变电所等附属工程。　　1.2.2 工程环境　　1、地形地貌　　本标段地貌单元主要为低山坡地、台地、剥蚀残丘、山前冲（洪）阶地。大部分地段经人类活动挖填改造，分布有商场、住宅区、厂房、主干道路等。东滨油站一带向西地势逐渐增高，向东地势较平坦。　　2、气候条件　　沿线属热带、亚热带海洋性季风气候区，冬季无严寒，夏季湿热多雨，台风影响重，暴雨强度大，灾害性天气较多。海洋对本区气候的影响大，气温的年差和日差都较小，多年平均气温为22℃,雨季为5～9月，多年平均雨日为144.7天，深圳台风次数多，平均每年 7.3天，台风影响时间为5～12日，以6～10月较多，尤以7～9月为盛期。　　3、管线情况　　根据调查，本标段施工范围内有2.5m×1.8m的排洪渠，与线路相平行，其余还有一些雨水涵、污水管、电缆、燃气管，共有十多条，部分管线和线路相交，有些管线和线路平行，错综复杂，对工程的施工存在一定的影响。 　　4、地面交通 　　本标段地处深圳市内环路、南油大道、工业大道及东滨路交叉路口附近，并穿越该交叉路口，进场交通十分便利。交叉路口车流量大，交通非常繁忙。根据招标文件要求，施工期间工业大道必须保持交通顺畅，施工期间需要采取交通疏导措施。　　5、沿线建构筑物　　本标段范围建构筑物密集，沿线北侧距离基坑较近的主要建构筑物有三洋电机厂、怡丰登泡胶厂、内环路、南油大道等；南侧主要建构筑物有有排洪渠、东滨水厂、工业大道等，此外还有居民住宅区。施工时要密切监测周边建筑物的动态变化。　　1.2.3 工程地质与水文地质　　本标段范围地层自上而下为填土层、含粘性土砾砂、砾质亚粘土，下伏全风化～弱风化花岗岩。在K2+495～K2+657地段不均匀分布有厚度变化较大、多呈透镜体分布的淤泥质亚粘土层，有机质含量高，高压缩性，强度低，自稳性差。　　本标段地下水主要由大气降水、生活废水补给，富存于第四系海相含有机质粗（砾）砂、冲洪积层含粘性土砾砂中的孔隙潜水和下部沼泽相有机质粗（砾）砂层中的承压水。地下水位依地势而变化，平均水位深度为1.54m～3.4m。此外，地下水位深度、富水性等受季节影响明显。　　

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