福建宁德市某高速公路路面及交通安全设施工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　（一）、工程概况　　1、路线走向　　本合同段起点为（K38+700）福鼎市秦屿镇茶塘村，建下尾中桥，穿越秦屿隧道至太姥山互通（秦屿镇），修建秦屿高架桥、巨口特大桥跨越渠口，经文渡建柏洋大桥，穿越硖门隧道、马头岗隧道、蔡家山隧洞到达霞浦县牙城镇，修牙城互通，建牙城高架桥跨过牙城湾，穿越洋坪隧道，建洋坪高架桥至三沙互通，穿过赤岭隧道，建后港大桥至终点。　　2、地形地貌　　本合同段所在地形、地貌较为复杂，地形总趋势是西北高东南低，丘陵及山地地形夹着山间盆地，沿海一带间夹滨海堆积平原是本合同段的地形特征。　　本合同段山地为沿海低山丘陵，海拔高度一般在200米左右，山体主要由火山岩与花岗岩构成，节理发育。滨海堆积平原分布于各河口及海湾口顶地带，地势平坦，微向海倾斜。　　3、气象、水文　　本合同段属中亚热带海洋性气候，具有四季分明无严冬酷暑，雨量充沛，植物茂盛，台风频繁等特点。年平均气温18.9℃，平均降雨量165.6mm，东南风为长年主导风，受台风影响，最大风力可达12级以上，风速达40.0m/s，全年主要自然灾害为台风、大暴雨和夏季干旱。　　本合同段内地下水主要为基岩裂隙水，大都赋存在断裂破碎带、节理裂隙和不同岩体的接触带附近，其补给系大无降水，地下水一般对砼不具腐蚀性，可饮用。山地间的地下水位与河水位基本持平，互为补给，受季节影响，流量变化显著。沿海地层的含水层为淤泥，淤泥质土或淤泥质砂，水量丰富，但水质不良。　　4、地质、地震　　本合同段地层主要为中先界晚侏罗纪和早白垩纪中性、中酸性火山喷发岩系。其岩系多为凝灰岩、凝灰熔岩、火山角烁岩、凝灰质砂岩、页岩；局部有流纹岩、玄武岩。岩性较复杂，厚度变化较大，分布广泛。第四系更新地层主要分布于山间盆地，山前坡麓，分布零星，厚度变化频繁。成因类型主要有残积、坡积、冲积。岩性为砂砾质砾石及灰绿色、棕红色、粘性土和含碎、砾石粘性土。分布于滨海平原的第系全新地层，成因类型多变，有冲积、残积、洪积等，其岩性为灰、浅灰色淤泥质粘土。淤泥及淤泥质土层最厚达30余米。　　本合同段属新华厦系第三隆起带之东翼沉降带新华厦系构造为主体构造。本段路线未穿越大的断裂带，受区域性断裂的影响，沿线相关地带次一级的断裂和节理裂隙有一定发育，但裂隙较小，破坏性较低，对路线的稳定性影响不大。本合同段所在地段地震基本列度为VI度区。　　

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