南京第三长江大桥北接线先导段某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　1.工程概况　　1.1 工程地理位置及建设标准　　 南京长江第三大桥是交通部≤全国公路网规划≥（1999～2020）中“五纵七横”国道主干线网上海—成都国道主干线（GZ55）的重要组成部分。南京第三长江大桥南岸接线起于刘村，接南京至马鞍山告诉公路和南京绕城公路，北岸接线止于张店，接南京至合肥高速公路，全长约15.6公里，其中大桥长约4.744公里，南岸接线长约3.083公里，北岸接线长约7.773公里。　　 沿线跨越的等级公路有：绕城公路（一级）、规划江南沿江大道（规划一级）、浦乌公路（一级）、宁合公路（高速），跨越的主要河流有：南河等。全线共设置4处互通式立交，分别为刘村互通、天后村互通、高旺互通和张店互通。　　 大桥全线采用高速公路标准，设计车速100公里/小时，设计荷载汽车—超20级、挂车—120。接线主线为双向六车道高速公路，路基宽33.5m，其中中央分割带2.0m，两侧行车道各3×3.75m，硬路肩2×3.0m（含右侧路缘带2×0.5m），土路肩2×0.75m，左侧路缘带2×0.75m，桥梁（含中间带）与路基同宽，外侧护栏大中桥为0.50m，小桥为0.75m，内侧护栏为0.75m。　　 本合同段为北接线的先导段工程，起点桩号K13+827.115，终点桩号K19+120，主线长5292.885m。　　1.2 工程自然地貌及地质条件　　南京地区地层属下扬子分区，宁镇江浦地层小区。区内地层发育较全，自震旦吸上统至新第三系上统均有裸露分布。南北接线通过区内，地层有侏罗系上统龙王组、白垩葛村组等“红层”。北接线跨越两个地貌单元，按不同地貌单元将全线分为2个区。浦乌路以东为长江漫滩区（I区），该区地势开阔，地形较平坦，地面标高一般为5～6m。浦乌路以西至宁合路为岗地区（II区），地形起伏较大，北高南低，地面标高20～40m，中间有多个水塘分布。　　本区地质位于宁镇弧形褶皱西端与宁芜凹陷盆地交接带，各类不同期次、不同性质、不同方向的褶皱、断裂较为发育。构造活动的最基本特征为升降差异活动。　　

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