[四川]高速公路工程实施性施工组织设计（路基 桥梁 隧道）

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内容简介

　　第二章、主要工程项目的施工方案、施工方法和技术措施　　 第二节、桥梁施工　　 【3】主桥施工　　 〖3.1〗 概述　　 主孔为净跨350米，净矢跨比为1/4.2，拱轴系数m=1.7的等截面悬链线无铰拱。拱圈采用两拱肋，两拱肋间以横联连接，每拱肋为单箱双室截面，横向采用等宽7米，纵向采用外形等高5.8米，箱宽4米，标准段顶、底板厚0.4m，腹板厚0.3m。拱圈拱脚至第一根立柱间为变厚段，顶、底板混凝土厚度由0.8m线性变化至0.4m，腹板板混凝土厚度由0.3m线性变化至0.55m…………　　 主拱圈采用劲性骨架法施工，骨架的弦杆采用φ610×12的Q345钢管，腹杆及平联采用型钢。腹杆及平联与弦杆的连接均采用焊接连接………… 　　 〖3.3〗 拱圈劲性骨架加工　　 本桥钢结构工程数量约2000t，数量大，任务重，施工质量要求高，是本桥施工的关键分项工程之一。其中钢拱肋加工工序繁多、技术复杂，是本分项工程的重点。本桥主拱肋轴线采用二次抛物线，计算跨径为L=175m，矢跨比为1/4，拱肋断面形式为桁架式，拱肋高4.0m，拱肋宽2.25m，拱肋由上、下弦杆通过腹管组成，上、下弦杆分别由2根φ600mm的钢管通过中腹板组成哑铃形断面，4根纵向φ600mm钢管壁厚为18～20mm， 腹板壁厚同钢管，腹管采用φ400×12mm的钢管…………　　 3.4.4、安装实施细则　　 安装实施细则针对本桥钢管拱安装而制定。主要包括：拱肋节段吊运、拱肋节段对接、交扣、调索（调整轴线）、合拢、卸扣…………　　 3.4.4.1、挂扣节段的安装　　 悬拼节段采用钢绞线斜拉挂扣，采用两肋同步安装交扣的方案…………　　 1)第1节段安装：　　 先安装两岸两个A节段。利用左右两幅吊点同时将两第1段吊运到位，将拱脚安装到定位槽后，利用吊点、侧风缆和扣点同步作用调整拱肋轴线（通过拱节段上固定点的X/Y/Z坐标来进行控制）…………　　 在轴线调整阶段，扣索受力为设计扣力的50％…………　　 调整好两段拱肋桁片后，安装两桁片间的临时横撑。临时横撑利用左右侧的工作天线来吊安，横撑与主拱桁架的连接通过法篮盘螺栓连接。在加工阶段制作好法篮盘…………　　 通过临时横撑将两拱肋连接成整体后，张紧扣索，放松吊点。将拱肋预抬到设计标高后，解除吊点…………　　 2)第2节段安装　　 采用与安装第1节段同样的方法，将两节段同时吊运到位，分别调整好拱肋桁架至设计位置，然后通过接头螺栓与第一节段连接在一起。张紧扣力至设计扣力的50％…………　　 两肋标高、轴线均调整到设计高程后，安装两拱肋间横撑，该横撑为正式横撑，为加快安装进度，将横撑与钢管拱桁架接头设计为螺栓连接。完成接头连接后，分5级张紧扣索索力，同时分级卸掉吊点上的力。在交扣过程中，监测拱肋轴线（轴线和高程）的变化，调整索力可调整拱肋线形…………　　 3.4.4.2、拱肋合龙　　 拱肋合龙是拱肋安装的关键，它直接影响拱肋线形及拱肋内力…………　　 设计在拱顶预留了合龙段，在扣点高程满足要求的情况下（高程内计入温度校正值），丈量缺口长度，修正合龙段长度。合龙过程中注意：　　 1)合龙前对拱肋进行全面的线形、位置调整，同时对拱肋进行24小时以上的温度影响观测，并绘制一反映升温和降温过程中的“温度-悬臂段挠度”关系曲线，在此基础上对拱肋高程进行温度修正…………　　编制于2009年 共57页

主桥拱圈施工总体布置图

龙门架布置图

分离式立交支架图

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