[云南]高速公路工程实施性施工组织设计(路基 桥梁 隧道)
内容简介
本工区设特大桥1座,大桥4座,中桥3座,分离式隧道2座,涵洞1道,路基土石挖方7.13万m3、填方0.78万m3………… 本合同段地处山岭重丘区,公路等级为高速公路,计算行车速度80km/h。设计主要以桥隧为主,桥梁多为高架桥,其中腰岩特大桥结构形式为预制T梁+连续刚构,路基则以半填半挖形式居多。根据设计,线路经过地区有多种不良地质,是本工程的重点和难点之一………… 七、路基工程施工方案及施工工艺 1、路基工程 1.1、路堑施工 (1)恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法………… (2)路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高;路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。从堑顶自上而下顺设计线开挖,严禁用大爆破,在距边坡线2.0m(3.0m)范围采用光面爆破施工。路堑边坡逐级开挖,立即进行逐级防护………… (3)路基土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100m左右,选用推土机挖运;运距在100m以上,采用挖掘机挖装配合自卸式汽车运弃………… (4)路基开工前,考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外地表水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行………… (5)对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定………… (6)路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度………… (7)爆破施工 施爆区管线检查→炮位设计与审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废碴清除→装药与安装引爆器材→布置安全岗与施爆区安全员→爆孔堵塞→撤离施爆区→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果………… 1.2、路堤施工 (1)施工工艺流程 在路提填筑前,必须选好试验段,分别按填土路基和填石路基的工艺要求施作,试验段填土路基的施工工艺见图2.5.1………… (2)施工工艺说明 ①施工准备:根据设计文件进行永久性防排水措施的施工或做好临时排水设施。做好测量放线和施工前的复查与试验………… ②基底处理:路堤填筑施工前,对地基进行复查核对及处理,满足设计要求后进行填筑………… ③分层填筑:采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。在基底填筑时,采用后倾法卸料填筑,减少对地基的扰动。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。采用自卸汽车运土,根据车容量计算堆土间距,以便平整时摊铺厚度均匀………… ④摊铺平整:填料摊铺平整使用推土机进行初平,再用平地机进行终平,控制填层厚度均匀,层面无显著的局部凹凸。对于非渗水填料,层面做成横向坡度为2%的排水坡。初平时用水平仪检测控制每层虚摊厚度………… ⑤横坡较陡的地段填筑由最低一层台阶填起,并分层压实,然后逐台向上填筑,分层压实,所有台阶填完后,即可按一般填土进行………… ⑥几个作业段之间的交接处,不在同一时间填筑,则先填筑地段按1:1坡度分层留台阶。两个地段同时填筑时,则分层相互交叠衔,其搭接长度不小于2m………… (3)施工方法 ①路基填筑 路基填筑按四区段、八流程水平分层填筑………… 四区段:填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段………… 八流程:施工准备及测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基整型………… ②路基压实 施工中采用平地机整平,使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。每层压实厚度不大于30cm。其压实后的压实度不小于规定值。路基碾压采用振动压路机压实。填土层在压实前先整平,并做成4%的横坡。碾压时,前后两次轮迹重叠20cm。在施工过程中对土的含水量及时测定,及时调整,在接近最佳含水量时进行压实。施工中每层填土都进行压实度试验。压实度的检测采用灌砂法检测。对含石较多的填方段,按规范要求做压实曲线,用灌砂法测定干容重时同时测试试坑挖出料的(>5mm粒径的含量),用室内不同的压实度曲线所对应的最大干容重作为标准,计算出该试坑的压实度,以保证路基的整体压实度和强度………… ③路基整修成型 修整路基边坡采用人工配合机械刷坡。各段路基全部完工后应及时进行整修成型………… 1.3、特殊路基处理 (1)横向或纵向填挖交界地段 由于本工区地形起伏较大,填挖交接及半填半挖路基分布较多,填挖交接及半填半挖路基主要采用挖台阶和设置土工格栅处理。山坡路堤,当地面横坡、纵坡陡于1:5时,原地面清除表土后挖成宽度不小于2m的台阶,台阶内侧做2~4%的横坡,并用
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