[重庆]高速公路工程施工组织设计(道路 桥梁 涵洞）

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内容简介

　　 本项目总长约475公里，是XX市旅游资源开发的主要通道，也是连接西北地区的辅助通道，它的建设，可以填补南岸的广大地区一直没有一条高速公路的空白，对完善XX市高速公路网和区域公路网、促进区域经济快速发展意义重大。　　 根据交通量预测结果和本项目工可报告研究结论，本项目采用高速公路技术标准，设计速度为80公里/小时，路基宽度为32米和24.5米两种形式，其中主城至XX段路基宽度为32米，XX至XX段以及XX连接线路基宽度为24.5米，桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级，桥涵与路基同宽，其余技术指标均按照部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)的规定。　　 路线总体走向由南向北，设置麻柳嘴互通，向北上跨XX二级公路后，沿其右侧向北前行，后向东北方向，终点止于XX村附近，连接线建设里程15.949285km。规划预留后期跨江路线方案。　　 本合同段主要包括路基挖方：347.49万方；路基填方：206.71万方；弃方：140.78万方；共设12座大中桥，涵洞通道共计50个，天桥3座，收费站一座；防护、排水工程约12.5公里。计划开工日期2010年6月，工期为30个月，竣工日期为2012年12月。　　　　编制依据　　 1、国家及有关行业颁布的现行规范及标准　　 2、交通部2009版《公路工程国内招标文件范本》　　 3、交通部《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006　　 4、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000　　 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004　　 6、交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95　　 7、交通部《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)，　　 8、交通部《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005　　 9、交通部《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005　　 10、交通部《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005　　 11、适用的法律法规、行业现行标准及规范　　 12、XX工程承包有限责任公司XX沿江高速公路总承包部下发相关文件　　 13、XX沿江高速公路主城至XX段两阶段施工图纸　　 14、ISO9001质量管理体系本企业的质量管理程序文件　　 15、现场考察和调查结果　　 16、我公司在相关领域的先进施工方法、项目管理经验　　　　编制原则　　 1、强化安全管理，以人为本，预防为主，综合治理，搞好安全技术措施的制定、落实和督促工作，杜绝伤亡事故的发生。　　 2、强化质量管理，全部分项工程质量达到按交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)的合格等级，综合评定达到优良工程；　　 3、满足业主的工期要求。确保在业主要求工期目标内交工，完成本项目的所有工程内容。利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产。　　 4、结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平，综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件，立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化和平行流水一条龙的施工作业特 点，考虑集中力量突击重点、难点工程，采取内部分项包干的施工原则，及多年从事贵州山岭重丘区公路路基、桥梁施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保安全、保质量、保工期、创精品”为目标；　　 5、重视生态环境、强化环保和水保意识，做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。　　 　　 编制于2010年。共176页约8万8千字。　　

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