广西某高速公路施工组织设计（实施 双向四车道）

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内容简介

　　本段高速公路全长4公里，路基宽度24.5米，桥路同宽。包括连拱隧道一座，长232米；高架（大）桥和大桥两座，长度507米，交角90度，结构类型为先简支后连续后张法预应力砼T型梁，桥台为组合式U台、承台桩基础，桥墩为实心矩形墩、承台桩基础和扩大基础；路基土石方挖方85.2万m3，填方98万m3。箱涵2道，盖板涵2道，盖板通道5道，以及路基的防护、排水工程和线外改路改河等附属工程。　　 主要技术指标如下：　　a.道路等级： 双向四车道高速公路　　b.设计行车速度： 80km/h；　　c.路基宽度： 整体式24.5米；　　d.荷载标准:公路-Ι级。　　e．设计洪水频率：大桥、涵洞及路基为1/100。　　主要技术措施及施工对策　　......　　4、严格以新奥法施工原理指导开挖作业，采用微振控制爆破、光面爆破技术，以减轻对结构物和围岩的扰动，并根据围岩情况，及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐准确的开挖断面，最大限度控制超欠挖。　　5、桥梁基础采用半幅跳跃开展，保证斜向布置浇筑砼的通行道路畅通；下部工程桥梁高墩采用翻模法施工，泵送混凝土浇筑，同时具备至少四套模板，保证四个桥墩能同时开展。　　6、预应力筋采用伸长量与张拉力双控，以应力为主，伸长量误差不得超出±6%，每一截面断丝率不得>1%。　　......　　编制于2007年，125页5万余字。

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