宝汉高速公路施工组织设计(实施)

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内容简介

　　8.主要工程项目的施工方案和施工方法　　8.1 总体施工方案　　 根据本标段工程量大，桥梁、隧道线路长和业主的工期要求，工程施工必须加大资源投入、上足劳力和机械设备、备足机械设备配件。施工组织安排上采用“确保重点、主攻难点，统一协调，衔接有序”的基本原则。高度重视前期施工准备工作，以xxx隧道为工程主线，先期确保隧道按期贯通，为按计划工期完成工程施工打下坚实的基础，确保计划工期完成。　　8.2 路基工程施工方案、施工方法　　8.2.1 施工方案　　 本合同段路基主要有路基土方开挖、路堤填筑、半挖半填及填挖交界路基、湿陷性黄土路基等。路基填筑采用自卸车装运填料，振动压路机碾压密实。路堑从上至下分台阶水平纵向开挖，土方采用挖掘机分层开挖，石方地段采用风动凿岩机钻孔，控制爆破，挖掘机、自卸车装运。路基施工形成开挖、土石方装运、填筑、平整、碾压机械化平行流水作业线。结构物台背回填采用石灰土，在涵身两侧对称回填，压路机压实，距涵身50cm范围内压路机压不到处人工配合小型冲击夯夯实。　　8.3桥梁工程　　8.3.1 施工方案　　 钻孔灌注桩采用冲击钻机成孔，钢护筒泥浆护壁，汽车吊吊放钢筋笼，吊车配料斗、导管法灌注水下混凝土。　　圆形墩柱采用定型半圆钢模，一次性立模浇筑；底系梁基坑采用机械开挖，人工配合，支立钢模板浇筑砼，方形墩柱采用方模；圆柱中系梁采用抱箍法搭设施工平台，方柱中系梁采用预留孔洞，穿钢棒法搭设施工平台施工；盖梁采用大块定型钢模，吊车配合料斗浇筑砼。　　 后张预应力箱梁在预制场集中预制，模板采用大块定型钢模，120t龙门吊移梁，运梁车运梁,5t龙门吊吊料斗、模板；公路架桥机架设。　　 混凝土均由自动计量拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运送。　　8.4涵洞工程　　8.4.1施工方法　　 基础采用挖掘机开挖，人工配合清底，砼在拌合站集中拌合，砼搅拌输送车运至浇筑地点，滑槽入模，插入式振捣器振捣，钢筋现场绑扎。盖板在预制场预制，汽车吊吊装。浆砌片石铺砌、翼墙等浆砌工程砂浆现场拌合，座浆法分层砌筑，草帘覆盖养生。　　8.5隧道工程　　8.5.1施工方案　　 本合同段隧道xxx左右分离式隧道，左线进口桩号为ZK33+875，出口桩号为ZK35+402，长1527m；右线进口桩号为K33+884，出口桩号为K35+395，长1511m。隧道累计单洞长3038m，采用两头掘进，按“新奥法”原理施工，仰拱先行，无轨运输，独立压入式通风排烟。施工中遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快成环”的施工原则。　　 洞口加强段和Ⅴ级浅埋段采用单侧壁导坑法开挖。V级别围岩深埋段、Ⅳ级围岩浅埋段采用台阶分部开挖，上台阶采用预留核心土环形开挖，下台阶左右侧交替开挖。Ⅳ级围岩段采用正台阶法开挖，上台阶一次开挖成型，下台阶左右交错开挖，光面爆破。　　 主洞二次衬砌采用12m长钢模液压台车施做，紧急停车带二衬采用6m长钢模液压台车施做，其余洞内混凝土工程采用钢模板施工。　　 水泥处置碎石基层混合料采用自动计量拌和机拌和、自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机压实。水泥砼面层采用人工配合砼摊铺机摊铺、振捣、整平，拉毛机拉毛，切割机锯缝，刻纹机刻纹。　　　　2009年编制

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