济乐高速公路施工组织设计(实施)

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内容简介

　　本标段路线全长11.305km。　　 设计标准：主线双向6车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度34.5m。　　 该标段主要工程量有：主线路基填方、桥涵、崔寨互通（I期）C、D、G、H匝道。其中互通立交共有匝道桥2座。　　 C匝道桥跨越青银高速、A匝道（二期）、D匝道，跨径组合为：5×25+（40+70+40）+4×30+（38+46+38）+3×25米，共5联18孔。其中，1、3、5联预应力混凝土连续箱梁，采用支架逐孔张拉浇筑施工工艺；第4联预应力混凝土连续箱梁跨A匝道（二期）、D匝道，采用整体现浇施工工艺；第2联为连续刚构，上跨青银高速，采用挂篮悬臂施工；下部结构形式分别为柱式、薄壁式桥墩，肋式桥台，其中3、7、10、13、16号墩墩梁固结，墩台采用钻孔桩基础。　　 D匝道1号桥为4×16m预应力混凝土空心板，先简支后连续，桥上部构造为16m预应力混凝土空心板。下部均为薄壁墩，肋式桥台，钻孔桩基础。D匝道2号桥跨越青银高速、F匝道（二期）、跨径组合为：5×25+（50+90+50）+3×3×25米，共5联17孔。其中，1、3、4、5联预应力混凝土连续箱梁，采用支架逐孔张拉浇筑施工工艺；第2联为连续刚构，上跨青银高速，采用挂篮悬臂施工；下部结构形式分别为柱式、薄壁式桥墩，肋式桥台，其中3、7、9、12、15号墩墩梁固结，墩台采用钻孔桩基础。

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