余梁公路北延工程某合同段施工组织设计

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内容简介

　　1、工程概述　　余梁公路北延工程xx合同段路线起点为xx西路(xx公路)交叉口，下穿xx铁路，终点至61 省道(xx公路)，为集散功能的一级公路设计标准。本次除下穿铁路框架桥主体及改河处下穿铁路箱涵由铁路部门设计及实施外，余下包括道路、框架桥两侧的“U”槽、排水泵站、涵洞等施工内容。　　（1）道路工程　　本段里程起点为K3+100，终点为K3+920，路线全长0.82km，在K3+617处下穿萧甬铁路，一般路段路基宽度41.5m，设计速度为80Km/h，下穿铁路框架桥两侧路基宽度40.5m，设计速度60km/h。U 型槽及挡墙路段，行车道路面结构为26cm 水泥混凝土面层+35cm(5%)水泥稳定碎石基层，辅道为20cm 水泥混凝土面层+20cm(5%)水泥稳定碎石基层。　　（2）“U”槽及基坑围护结构工程　　全路段共设18节U形槽，每节U形槽长度15.0m(第11、12节U形槽长度20m)，全长280 米。采用C30 防水混凝土，抗渗等级为P6，边墙外涂热沥青防水层两道。节与节之间设3cm沉降缝，缝间填充沥青木丝板并埋设橡胶止水带。“U”型槽根据基坑深度分为三种围护方式，由浅入深依次为钢板桩加Ф60cm高压旋喷桩止水帷幕、Ф80cm钻孔桩加Ф60cm高压旋喷桩止水帷幕、Ф100cm钻孔桩加Ф60cm高压旋喷桩止水帷幕。　　

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