河南省许平南高速公路某标段施工组织设计

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内容简介

　　工程概况　　xx省xx高速公路是国家新规划的日照至南阳国家重点干线公路的重要组成部分，是xx省“米”字形高速公路主骨架的重要“一撇”，全长约162.8公里。本项目的建设，对我国公路网综合运输效益的发挥起到积极的作用。　　本标段为该高速公路的Xx合同段，起讫里程为：K104+300～K111+700，全长7.4公里，位于xx省南阳市方城县境内。工程设计为双向四车道沥青混凝土路面，路基宽度28米。工程施工以填方为主，且均为膨胀土施工。本标段包含大中桥3座，分离式立交4座，均为预应力空心板梁，钻孔灌注桩基础；盖板涵5座，盖板通道15道及各种附属工程。　　2.2施工区域自然条件　　2.2.1气象与水文　　本工程地处亚热带向温暖带的过渡地带，属于典型的季风性大陆半湿润气候。四季分明，年平均气温14.4℃，历年最高气温41.154℃，多出现在6、7月份；历年最低气温-17.2℃，多出现在12~1月份。年降水量803.3mm，多集中在7、8、9三个月。全年无霜期222天。　　路线所经地区属淮河及长江两大流域，沿线河流均为平原区季节性雨源型河流，汛期暴雨洪水显著，非汛期水流很小，甚至干涸。地下水类型主要为第四系全新统河谷孔隙水，水位埋深1~4米，水量丰富，有充足的补给来源，矿化度多在0.3克/升，无腐蚀性，可作为工程用水。　　2.2.2地形与地质　　路线穿越的主要地形为南阳盆地山前波状倾斜平原（地面标高130～160米），地势平坦。　　本标段地基土除河床地段为第四系全新统砂砾、砾卵石沉淀外，主要为第四系中更新统硬塑至坚硬老粘性土夹密实砂砾和砂卵石层，多为弱膨胀性，局部达中等膨胀，属不良地质地段。　　沿线工程设计按地震烈度Ⅵ度设防。　　

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