广东省开阳高速公路某段路面桥涵工程(实施)施工组织设计

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内容简介

　　工程概况：　　 本工程为广东开阳高速公路xx互通立交路基、路面、桥涵工程，按高速公路“二级”互通立交标准设计，主要技术标准：　　（1）荷载等级：桥涵与路基同宽，设计汽车荷载公路I级。　　（2）设计速度：开阳高速公路为120Km/h,互通立交匝道为40Km/h。　　（3）路基宽度：开阳高速主线为28.0m；单向车道立交匝道为8.5m，单向双车道立交匝道10.5m，双向双车道立交匝道为17.5m，双向四车道立交匝道为22.5m。　　（4）设计洪水频率：桥涵及路基为1/100；　　 全互通区共有通道小桥5座，其中旧桥加宽3座，新建桥2座；跨主线分离桥1座。桥梁上部主要采用现浇预应力混凝土连续箱梁。现有道路的桥梁拼宽及通道桥采用现浇与预制空心板。互通跨线桥主要采用双柱墩、桩柱接盖梁桥墩，桩顶设连系梁、薄壁式墩、桩接盖梁式桥台、肋板式桥台、全桥墩台采用灌注桩基础；所有小桥采用桩基础。　　 路基分为填方路堤和挖方路堑，路基填料主要采用路基施工时山体开挖后的土石混合料以及外借的土方。路面结构为细粒式沥青砼+中粒式沥青砼+粗粒式沥青砼+水泥稳定碎石基层+水泥稳定粒料底基层，潮湿地段加铺15cm级配石。水泥砼路面结构为水泥混凝土+水泥稳定级配碎石+水泥稳定粒料，潮湿地段加铺15cm级配石。路基排水工程有排水沟、圆管涵、急流槽。特殊路基处理主要为换填中粗砂与袋装砂井。路基防护工程有浆砌、植草等。　　 本项目共设钢筋砼盖板暗涵3道，孔径分别为2m、3m；钢筋砼箱涵2道，孔径分别为4m与3.6m；钢筋砼圆管涵4道，孔径为1.5m。　　

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