平顶山至临汝段高速公路某合同段施工组织设计

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内容简介

　　三、工程概况　　上海至洛阳区域经济干线平顶山至临汝段高速公路起于xx市，接拟建的xx高速公路，终点xx接已建成的xx至xx高速公路，线路全长107公里，双向4车道计算行车速度120公里/小时，路基宽度为28米。　　本项目路线所在区域为豫西山地和淮河平原的过渡地带，西部以山地为主，东部以平原为主，大致具有西高东低的特征。本区地震基本烈度为Ⅵ度。　　线路所处区域属南温带大陆性季风气候区，温暖多雨，阳光充足，四季分明。多年平均气温14.6℃，最高气温极值43.0℃，最低气温极值-16.0℃。年降水量平均36.6毫米，集中于6-9月份，冬春干旱，夏秋多雨，多涝灾和旱灾，旱灾多于涝灾。　　本合同段为xx合同段：K11+000-K18+000全长7公里 。　　本合同段的主要工程量如下：　　1、路基挖方：挖土方：368374 m3，挖石方：58302 m3。　　2、路基填方：利用土方为306229m3，利用石方为30758m3，借煤矸石方为657228m3，台背回填49470 m3。　　3、特殊路基处理：膨胀土处理厚600毫米为21948平米，防渗复合土工膜22968平米。　　4、大桥1座，湛河大桥K14+935全桥长182.4米，跨径组合为7×25，预应力混凝土组合箱梁，下部为柱式墩、肋式台，灌注桩基础。　　5、小桥1座，姚孟灌渠小桥K16+557,上部构造均为1-16m预应力混凝土空心板，下部构造均为薄壁式台，桩基础。　　6、分离式立交6座：平顶山轨枕厂铁路分离立交,13×25+6×30,桥梁全长512.8米,上部结构为组合箱梁,灌注桩基础;孟宝铁路分离立交,13-40米桥梁全长528.8米,上部结构为组合箱梁,灌注桩基础;李乡宦分离式立交,3-13米,桥梁全长44.04米,上部结构预应力空心板,灌注桩基础;温集分离式立交,1-16米,结构形式同上;姚孟分离式立交,3-13米,结构形式同上;西环路分离式立交,3-20米,结构形式同上。　　7、通道及涵洞11道，盖板通道涵洞共250.61横延米。　　7、 180mm石灰粉煤灰稳定砂砾底基层139275m2，170mm石灰粉煤灰稳定碎石基层134691 m2， 170mm水泥稳定碎石基层134691 m2。　　

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