沈阳～海口国家高速公路某段某标段总体施工组织设计

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内容简介

　　3．1工程位置　　广东省遂溪至徐闻公路项目第XX合同段位于广东省西南部雷州半岛上，起点K486+050位于幸福农场，在英利镇西侧与县道X690相交并设英利互通立交，经过六角村和东方红农场，终点位于K498+550西溪附近，全长12.550km。　　3．2主要技术指标　　1、公路等级为双向四车道高速公路，设计行车速度为：120km/h，路基宽度28m，全封闭全立交。　　2 、设计荷载标准为：公路-Ⅰ级。　　3．3工程范围和工程内容　　我施工标段属湛徐高速第二设计合同段设计范围，第二设计合同段起点K467＋129.151在龙门镇西北侧同沈海国家高速公路遂溪至徐闻段第一设计标段终点顺接，路线由此向南延伸，在龙门镇西侧与县道X699相交并设龙门互通，经六角村和东方红农场，在下桥镇西侧与规划下桥至迈陈二级路相交并设下桥互通，继续向南，终点位于徐闻县城乡北，并在城乡北和家村处设置徐城互通，同国道G207连通。本项目设计终点为K510＋738.261，路线全长43.661km（设两处断链共长52.254m，分别为K477＋967.073＝K477＋965.244，K492＋956.416＝K492＋905.991）。　　路线主要控制点为：县道X699、东山村、腾家溪、龙门水库干渠、那宛村、县道X690、六角村、东溪、西溪、英雄渠、规划下迈二级路、徐闻珍惜濒危树种培育基地。　　我施工标段为第八标段，起点K486＋050，终点K498＋550，路线全长12.55km。路线平纵面设计全线连续贯通，主要包括英利互通1处、主线桥梁6座、主线涵洞13道、主线通道9道、分离式立交5处和天桥3座，本标段控制工程为英利互通、东溪大桥、西溪大桥。　　3．3．1桥梁工程内容：　　（1）K487+018处为跨越泄洪及跨越农田所设幸福大桥，跨径组合为16×20m，全长325.44m。　　（2）K493+054处为跨越余庆桥水库干渠所设唐宅了中桥，跨径组合为4×16m，全长69.44m。　　（3）K494+185处为跨越泄洪及跨越农田所设后昌大桥，跨径组合为6×20m，全长125.44m。　　（4）K494+623.5处为跨越地方沟渠所设后昌中桥，跨径组合为3×16m，全长53.44m。　　（5）K497＋338处为跨越东溪所设东溪大桥，跨径组合为11×25m，全长281.06m　　（6）K498＋082.5处为跨越西溪所设西溪大桥，跨径组合为9×25m，全长231.06m。　　3．3．2互通工程内容　　我施工合同段在K490＋602.277处设置英利互通，互通采用单喇叭A型方案。互通的设置与主交通流方向一致，互通A匝道及被交道X690均上跨主线。　　英利互通中主要施工内容包括L线、A匝道、B匝道、C匝道、D匝道、E匝道。其中A匝道包括A匝道桥一座。A匝道桥为跨越沈海高速所设，桥跨布设考虑了远期主线两侧各拓宽一个车道。　　3．3．3分离施工内容　　（1）K488+470.7处幸福9站分离为被交道（村道）跨越沈海高速公路所设桥，跨径组合为20＋2×30＋20m，全长106.06m。　　（2）K491+251.489处英利分离为被交道（X690）跨越沈海高速公路所设桥梁，跨径组合为2×30m，全长66.06m。　　（3）K493+431处红寨分离为被交道（村道）跨越沈海高速公路所设桥梁，跨径组合为20＋2×30＋20m，全长106.06m。　　（4）K495+682处车宅分离为被交道（村道）跨越沈海高速公路所设桥梁，跨径组合为30＋45＋30m，全长111.08m。　　（5）K496+900处东方红分离为跨越地方路所设桥梁，跨径组合为4×20m，全长85.44m。　　3．3．4天桥施工内容　　（1）K489+240处天桥为跨越沈海高速公路所设桥梁，跨径组合为2×30m，全长66.06m。　　（2）K490＋100处天桥为跨越沈海高速公路所设桥梁，跨径组合为16+2×24+16m，全长86.06m。　　（3）K497+720处天桥为跨越沈海高速所设桥梁，跨径组合为2×30m，全长66.06m。　　3．3．5涵洞施工内容　　我标段主线上共设涵洞13道，其中盖板涵9道，圆管涵3道，倒虹吸1道。英利互通上涵洞2道，1道为盖板涵，1道为圆管涵。涵洞共15道。　　（1）K486＋100处直径1.5m钢筋混凝土圆管涵，用途为排水；　　（2）K487＋891处孔－孔径1－2×2.5m钢筋混凝土盖板涵，用途为排水；　　（3）K488＋350处孔－孔径1－2×2.5m钢筋混凝土盖板涵，用途为排水；　　（4）K488＋750处孔－孔径1－2×2.5m钢筋混凝土盖板涵，用途为排水；　　（5）K489＋840处孔－孔径2－4×5.0m钢筋混凝土盖板涵，用途为排水；　　（6）K490＋730处孔径1

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