某援外公路实施性施工组织设计

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内容简介

　　第一节 工程概况　　援老挝纳堆-巴蒙公路北段修复项目（乌多姆塞-纳堆段），线路起点乌多姆塞省省城城区中国大市场边的NAM KO桥头，起点里程K86+000，终点位于琅南塔省纳堆昆曼公路交叉口，终点里程K164+776.765，线路全长78.758km。沿线主要控制点：乌多姆塞省城城区、纳莫县、纳堆、既有桥。该段路线最高点为k117+497桩号位置处，设计高程为：1069.453m；最底点为k136+350桩号位置处，设计高程为：576.924m。施工合同总价为：施工合同总承包价为：27013.1359万元，施工合同总工期为31个月。项目的调查与考察单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司，项目的勘察设计总包单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司，项目的设计监理单位：中交公路规划设计院，施工总包单位：云南阳光道桥股份有限公司，施工监理单位：广州万安建设监理有限公司。　　第二节 自然地理条件　　项目路线位于老挝北部，沿线山高谷深，地势陡峻，植被繁茂覆盖度达90%以上，路线平行展布于湄公河东岸的崇山峻岭之中。　　项目区沿线地表水系发育，河流切割侵蚀轻微至中等。峰谷相对高差50～150m左右，为高中山地中低山区及低缓丘陵区，地形起伏，冲沟发育。乌多姆塞为沿线最大的山间凹陷盆地，面积约 70平方公里。路线所经地形，中低山地貌占75%，盆地微丘地貌段约占25%。　　项目区主要河流有南塔河南支（Nanmkar）、（Namao）河、（Namhan）河、（Namlay）河、（Namxae）河，上述5条河流均属湄公河及其支流水系。老挝属热带季风气候，气温高，全年分为旱季和雨季。每年5～10月为雨季，平均气温24.20C,年均降雨量1700多毫米,气候炎热而湿润,河水上涨,道路泥泞,交通不便。全年4月份最热，月平均气温为290C。　　

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