北京至珠海国道主干线信阳至九里关（省界）段高速公路第某标段工程施工组织设计

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内容简介

　　河南省信阳至九里关（省界）高速公路是北京至珠海国家级主干道的重要组成部分，位于河南省境内南部，全长38.255974KM，是国家重点工程项目，工程的建设对公路沿线的经济发展带来巨大的促进和拉动作用。　　一、 概述　　1、 工程概况　　本标段是信阳至九里关高速公路的第xx合同段，起讫桩号K114+000 ～K123+000，长9KM。主要工程数量有：软基处理1995m，路基填方161.1561万m3 ，挖土方9.7712万m3 ，挖石方156.6424m3 ，道路基层259.2km2，大桥169.58m/1座，互通式立交1处，通道、涵洞32座，服务区、停车区1处，分离式立交2座，机耕天桥1座。　　2、 工程地质、水文及气象特征　　2.1、本段工程位于秦岭至大别山褶皱地带，岗洼相间，地形急剧起伏，山体连绵，山峰叠峦，地质构造复杂，大面积分布有燕山期花岗岩，岩石一般呈浅肉红和灰白色，中粗粒不等结构，块状构造，节理较发育，上部风化严重，有些地段上部风化成砾砂。　　2.2、本地区水系属淮河水系，有河、塘、堰、坝，河流常年有水，但水量不大，遇大雨水位猛涨。　　2.3 、路区属暖温带大陆性半湿润季风性气候区，年平均气温 14.6℃～15.4℃,绝对最低气温-16.7℃，绝对最高气温40.1℃。平均年降水量1005～1134毫米，集中在5、7、8、9四个月。全年无霜期212～227天。　　3、 现状情况　　本标段工程地处信阳市罗山县境内，现状交通较为便利，沿线筑路材料丰富，水源充足，电网密布，这些是工程施工的有利条件。　　4、 工程的特点、难点和本方案将要解决的主要问题：　　4．1、工程路线经过秦岭至大别山区，还要跨越局部的干道。施工对农田排灌系统及交通的影响，对公众的出行及生活的不便，以及施工如何保证不影响或中断农田的排灌作业，车辆行人的通行安全，是施工方案中应慎重考虑的第一问题。　　4．2、钻孔桩要穿越11m厚的卵石层，并嵌入弱风化花岗岩。选用的设备和工艺应能克服这一地质上的难点。　　4．3、梁板种类较多是本工程的又一特点。既有不同跨度的先张预应力空心板梁，又有55M大跨度斜腿刚构天桥，建筑施工的设备手段及工艺应能满足这一特点。　　4．4、桥梁是高速公路的景观和标志，工程质量在满足内在质量的同时，外观质量格外重要。外露工程的模板应首选钢模和胶合模板，以满足外观质量的要求。　　4．5、工程线路复杂，9km沿途有直线段、曲线段而且有多种上下坡度，都必须按设计规范用平曲线和竖曲线联结。因此施工测量仪器和技术人员配置应能满足这一要求。　　4．6、本工程地处灵山自然保护区，搞好安全文明施工的同时，特别要搞好环境保护，不能破坏植被，确保生态平衡。 　　

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