同江至三亚国道主干线某段路基、路面、桥梁、隧道工程(实施)施工组织设计

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内容简介

　　一、工程简介　　xx至珲春段高速公路是同江至三亚国道主干线长春至珲春支线的一部分。该段公路位于吉林省东部延边朝鲜族自治州的xx市和珲春市境内，是内陆通往xx江地区的主要通道。路线起点位于延吉至xx高速公路终点，经xx市凉水镇、珲春市密江乡、英安镇和三家子乡，止于珲春市板石乡光新村。xx合同段起点桩号为K352+800，终点桩号为K369+700,全长16.87597Km，跨xx、珲春两市。工程项目主要有东南里隧道、黄家店隧道、板石隧道、凉水互通、石头河大桥、黄家店沟高架桥、板石沟高架桥、羊草甸子沟高架桥、小桥、涵洞、通道、改河改路及路基挖方149.1819万方，路基填方197.536万方、路面等。合同总投资5.8596亿元。　　二、设计概况　　1. 设计标准：　　根据本项目的初步设计和吉林省交通厅设计任务书,本路段采用设计时速为80公里/小时的四车道高速公路标准。全线桥涵汽车设计荷载等级采用公路-I级。路面设计标准轴载（KN）BZZ-100。　　2．路基宽度：　　本合同段整体式路基宽度为24.5m：2.0m的中央分隔带+2×0.5m的内侧路缘带+2×7.5m的行车道+2×2.5m的硬路肩+2×0.75m的土路肩。整体式路基设计标高为中央分隔带边缘标高。行车道、路缘带及硬路肩横坡为2%，土路肩为3%。　　分离式路基宽度为12.25m：0.75m的内侧土路肩+0.7m的内侧硬路肩+2×3.75m的行车道+2.5m的外侧硬路肩+0.75m的外侧土路肩。分离式路基设计标高为行车道中心线标高。行车道、路缘带及硬路肩横坡为2%，土路肩为3%。　　

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