河南省洛阳西南环城高速公路一期工程某合同段施工组织设计

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内容简介

　　1.1.1 工程说明　　 河南省洛阳西南环城高速公路是国道主干线连云港～霍尔果斯公路（GZ45）在洛阳西南绕城与太原～澳门高速公路洛阳段连网形成的环城公路,其一期工程路线走向基本为南北方向，全长7.6公里。其中XXXX合同段长4Km，起点于洛阳市任屯北，设互通立交与连霍高速公路相接，终点于王沟村K4+000 公里处。　　 该高速公路设计车速为100公里/小时，路基宽度26米，双向各设7.5米宽的行车道及路缘带0.75米，中央分隔带2米，单侧硬路肩宽3米，土路肩宽0.75米。　　 1.2 主要工程量　　 1.2.1 路基　　 道路挖方501522立方米，道路利用土填方415538立方米，借土填方33844立方米，远运利用土方174853立方米。　　 1.2.2 路面基层　　 厚18cm二灰土底基层105924m2，厚36cm二灰稳定级配碎石基层102979m2，厚20cm二灰稳定级配碎石基层28551 m2。　　 1.2.3 结构物工程　　（1）1-4米板式通道6道，1-4.6米板式通道2道，1-6米箱式通道2道，全长198.1 米。钢筋砼盖板涵3道，钢筋砼拱涵1道，钢筋砼圆管涵5道，全长333.99米。　　（2）预应力空心板中桥1座,长86.5米；预应力 “T”型梁大桥2座,全长434米，“T”型梁168片。　　（3）分离立交3处,全长216.5米，互通立交一处。　　1.3 工程特点　　（1）全线结构物上部工程设计形式多样，增加施工难度和成本投入。　　（2）沿线地质状况良好，桥梁基桩成孔（除金水河大桥外）多可采用人工挖孔施工。　　（3）部分土方标段调运距离较远，难度较大，施工时须严密组织，科学合理安排。　　（4）互通区A匝道与连霍高速交叉形式为：A匝道下穿连霍高速，包括A匝道与连霍高速加宽桥，连霍高速路基加宽施工，须和连霍高速管理部门提前联系，配合安排，合理进行施工安排和交通管制，尽量减少对连霍高速的影响，保证互通区施工正常进行。　　

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