绩溪至黄山高速公路安徽省境路基工程某标(实施)施工组织设计

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内容简介

　　2.1 工程概况　　我单位承建的绩黄高速公路XX合同段位于安徽省宣城市绩溪县和黄山市歙县境内，全长8.575Km，合同价为1.56亿人民币，合同工期20个月。本标段起点桩号为K15+350，路线向南穿过玉台、月山一号、月山二号隧道，跨越皖赣铁路、练江、S215后，从安江萤石矿西侧边缘通过，在K20+837处设置歙县互通立交与S215相连，线路继续向南至标段终点，终点桩号为：右线YK23+925、左线ZK23+904。采用重丘区高速公路双向四车道技术标准，设计车速为100km/h，最大纵坡3.950%，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级，路面采用沥青砼路面结构，单幅路基宽度13m（0.75m（土路肩）+3.00m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+1.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）），全幅路基宽26m（0.75m（土路肩）+3.00m（硬路肩）+2×3.75米（行车道）+0.75m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.00m（硬路肩）+0.75m（土路肩））。　　主要工程有：　　主线：路基土石挖填方2548238m3，浆砌片石、锚杆框架及锚索框架防护工程，K18+158扬之水大桥1座/571.5m（跨越练江及皖赣铁路），分离立交通道桥4座/247.32m（其中：S215省道分离立交187.6m、K19+559分离立交44.98m、K20+141分离立交19.72m、K21+460分离立交25.02m），双连拱隧道3座/602m（其中：玉台隧道343m、月山一号隧道99m、月山二号隧道160m），涵洞27道/1475.69m，通道4道/150.83m。　　歙县互通立交：路基土石挖填方671640m3，浆砌片石防护工程，桥梁4座/109m，涵洞14道/385.92m，通道2道/61.14m。　　主要施工方法：路基采用“信息化施工”，按照系统分析的原理，运用机械作业，分层填筑，分层碾压，合理利用空间和时间，保证施工有序化，标准化。桥梁桩基采用人工和机械成孔，砼集中配送，水下灌注，立柱、盖梁施工采用加工定型钢模板现场组装，整体施工，箱梁采用集中预制，架桥机架设的方式。隧道明洞采用明挖法，暗洞均采用新奥法，对于洞口Ⅴ级围岩段采用以注浆中管棚为超前支护，初期支护以锚网喷为主，辅以钢拱架；对于洞身Ⅴ级围岩段采用环形开挖中心留核心土法，以注浆小导管为超前支护，初期支护以锚网喷为主，辅以钢拱架，及时封闭，早日成环，二次衬砌采用定型钢模板整体施工。　　

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