广州增城至从化高速公路某标段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　2.1.项目概况　　广州增城至从化高速公路（含xxx支线）主线起点位于增城市派潭镇，经吓塱（跨省道S256）、车洞、河背，穿凤凰山隧道，进入从化市温泉镇的南平经石古塘，设灌村互通与省道S355相连，过丘屋，穿马留山隧道到密石洞，跨小海河，设桃园互通与县道X301相连，再穿田螺山（设桃园隧道、田螺山隧道），跨中山大学南方学院出口路和国道G105，终于从化市温泉镇的卫东村，并通过卫东枢纽立交与大广高速公路T字相连，路线总长21.53km。　　本合同段为增从高速XXX标，起于从化市温泉镇的螺洞，接第10合同段终点，桩号YK55+415（左线ZK55+411），穿桃园2号隧道，经螺洞庙，穿田螺山隧道，跨中山大学南方学院出口路，终于从化市温泉镇的卫东村G105国道旁，接规划的卫东枢纽立交，桩号YK58+290（左线ZK58+279.7），路线全长2.875km。标段内设置大桥670m/2座；短隧道182m/1座，长隧道1689m/1座，隧道单洞合计长3742m；涵洞2道；路基344m。路基中央分隔带宽2.0m，左侧路缘带宽2x0.75m，行车道宽2x7.5米，硬路肩宽2x30.m（含右侧路缘带宽0.5m），土路肩宽2x0.75m，隧道为上、下行分离的四车道高速公路隧道。　　2.4.本合同段主要技术指标　　公路等级：高速公路；　　设计速度：100km/h；　　路基宽度：26m；　　平曲线最小半径：700m；　　不设超高最小半径：4000m；　　停车视距：160m；　　最大纵坡：4%；　　最短坡长：250m；　　设计荷载：公路—Ⅰ级；　　设计洪水位：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100；　　地震动峰值加速度系数：0.05g。　　

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