巫奉高速公路某标(实施)施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　2．工程概况　　2．1工程简述　　重庆巫山至奉节段高速公路是杭州至兰州国家重点公路的重要组成部分，是完善国家重点公路网的需要。XX标段起于奉节县XX镇XX村（YKXX），止于奉节县XX镇XX（KXX），全长4.4km,总造价2.25亿元。　　本标段按双向四车道高速公路标准设计，设计速度为80km/h，路基采用整体式和分离式相结合，桥梁设计车辆荷载公路--Ⅰ级, 洪水设计频率为1/100。整体式路基宽度为24.5m,分离式单幅为12.25m。　　本标段业主指定工期36个月，根据本工程的实际特点及现场实际情况，计划开工日期定为2006年6月5日，竣工日期2009年4月5日。实际开工日期以监理工程师签发的开工令为准。　　本标段以桥隧为主，桥隧占路线总长的64%。其中路基挖方838019 m3，路基填方30878 m3；大中桥共10座，总长2493.8m；隧道一座，左右线总长1192m；涵洞3座，长81.67横延米。其它附属工程有挡土墙、锚杆、框架梁、抗滑桩、三维植被网喷播植草、浆砌片石护坡、挡土墙。　　本标段大桥8座，分别为：XX湾大桥7-40m预应力T梁；XX大桥2-13+13-8.1+6-13m钢筋砼空心板；XX坪1#大桥9-20m（左）、 18--20m（右）预应力砼T梁；XX坪2#大桥6-20m预应力砼T梁；XX沟大桥4-30m（左）、5-20+4-30m（右）预应力砼T梁；XX坪大桥10--30m（左）、12-30m（右）预应力砼T梁；XX子大桥11-30 m （左）12-30m（右）预应力砼T梁；XX子坪10-20m +5-30m（左）、10-20+6-30m（右）预应力砼T梁。中桥2座，分别为：XX坪中桥3-20m预应力砼T梁；XX坪中桥2-20m（左）、4-20m（右）预应力砼T。　　XX隧道为一座上、下行分离的四车道公路隧道，隧道呈东西走向，巫山端洞口位于一北西向冲沟西侧斜坡上，奉节端洞口位于一南北向冲沟东侧斜坡上。单洞净宽为10.25m，净高为5m，左洞长625m，右洞长567m，设计时速为80km／h。隧道区岩石属软质泥质岩类，岩石强度较低，节理裂隙较发育、浅部风化强烈、浅层风化剥落现象普遍、且局部碎石土厚度较大，岩体完整性较差。进出口地形坡度较陡，左右线进出口段属Ⅴ级围岩、洞身段围岩为Ⅳ、V级。左线洞口采用明洞暗做，回填反压直接进洞，洞门采用偏压翼墙式洞门；右线洞口采用4m明洞，洞门采用台阶式洞门形式。衬砌类型为喷锚复合式衬砌，初期支护采用工字钢钢架、径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土，二次衬砌采用S8级防水砼，隧道防水层为无纺布及EVA防水卷材。隧道配备了完善的通风、照明、消防、供配电与监控等机电附属工程设施。　　2.2技术标准及工程特点　　2.2.1技术标准　　1.设计荷载：公路――I级　　2.设计车速：80Km／h　　3.路面宽度： 整体式24.5m，分离式：12.25m　　4.行车道宽度：2×7.5　　5.设计洪水频率：1/100　　6.桥面宽度：11.25＋2×0.5　　7.最小半径：630m　　2.2.2工程特点　　(1)桥隧集中、工程量大　　桥隧结构物集中，桥隧结构物长度占标段总长的65%，桥隧结构施工是本合同段的重点和难点工程。　　(2)结构物施工工艺难度高　　XX大桥箱形拱、大跨度预应力砼T梁施工、桥梁高墩高难度施工工艺，采用科学、先进的施工工艺，编制合理的施工方案，保证工程质量。 　　(3)本工程位于三峡库区周边，施工中自然生态环境保护工作也是施工的重点。　　

专题推荐

• · 某公路施工组织设计
• · 某地铁施工组织设计
• · 高速公路隧道施工组织设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!