山西省重点工程太佳高速某合同段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　1、工程概述　　太佳至佳县高速公路西段，是山西省高速公路网“人字骨架，九横九环”主骨架第四横的重要组成部分，同时也是山西省中北部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道。太原至佳县高速公路西段位于山西省中西部的吕梁地区境内，起点位于临县木瓜坪乡宋家沟南，于XZ1合同段终点相连，终点至克虎镇高家湾村东南、晋陕两省交界黄河大桥山西岸，全长64.355公里（含断链）。　　我xxx合同段起迄桩号为K173+030~K176+600，全长3.57公里，包括大桥706米/3座、天桥1座、通道1道、涵洞3个。路基挖方：挖普土498044m3，挖硬土918256m3，合计挖方约1416300m3。路基填方：本桩利用土方51056m3，远距利用土方1112340 m3，合计填土方约1163397 m3。设计采用山岭重丘区高速公路技术标准：设计车辆荷载为公I级，计算行车速度80km/h，路基宽度24.5m。双向四车道，行车道宽度2×2×3.75m，桥涵与路基同宽。　　2、地质、水文、气象情况　　（1）水文情况　　（2）气候情况　　（3）地质情况　　3、交通、动力及筑路材料供应　　4、主要工程数量及概况　　路基挖方：挖普土498044m3，挖硬土918256m3，合计挖方约1416300m3。　　路基填方：本桩利用土方51056m3，远距利用土方1112340 m3，合计填土方约1163397 m3。　　大桥共计3座(柳沟大桥、桑平大桥、热沟大桥)，其中心桩号和结构形式为：　　柳沟大桥为分体式桥梁，分左右两幅。左幅中心桩号为ZK173+154，上部为7孔30米预应力砼先简支后连续箱梁，全长217米。下部结构桥台采用柱式台，肋板台，基础采用灌注桩基础；桥墩采用柱式墩，实心墩，基础同样采用灌注桩基础。右幅中心桩号为ZK173+139，上部为6孔30米预应力砼先简支后连续箱梁，全长197.64米。下部结构桥台采用U型台，柱式台，柱式台基础采用灌注桩基础；桥墩采用柱式墩，实心墩，基础采用灌注桩基础。　　桑坪大桥分左右幅，左幅上部采用8孔40米装配式预应力砼连续T梁，中心桩号为K173+813.5，全长328米。右幅上部采用8孔40米装配式预应力砼连续T梁，中心桩号为K173+816，全长328米。下部结构桥台采用柱式台和桩基础，桥墩采用等截面实心墩、变截面空心墩，基础采用灌注桩基础。　　热沟大桥上部采用4孔40米装配式预应力砼连续T梁，中心桩号为K174+360，全长168米。下部结构分别采用实体墩、变截面空心墩，柱式台，基础采用灌注桩基础。　　石拱通道：86.27m/1道。　　涵洞：311.76m/4道（其中2道石拱涵，2道钢筋混凝土箱涵）。　　箱拱天桥：60m/1座。　　防护工程：浆砌片石护坡9284.5 m3；预制砼骨架护坡596.7m3；护面墙11247.3m3；挡土墙18022.2 m3。　　排水工程：浆砌片石排水沟1431.2m3；截水沟4763.2m3；急流槽2934.68m3。　　5、工程特点　　1）沿线沟深坡陡，大填大挖多，红线内施工便道开通困难。　　2）土方工程受调配运输条件及气候影响较大。　　

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