昆石高速公路某段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　一、概述：　　昆石高速公路XX合同段起点为KXX，止点为KXX，全长2.0km，隧洞为上下行三车道分离式，出洞接左曲线到本合同段止点，在9合同段并拢成全幅式路基。　　本合同隧洞总长2.765km，其中上行线长1.41km（KXX～K40＋510），下行线长1.355km（KXX～K40＋455）。上行线K40＋495～K40＋510为削竹式洞门，K40＋480～K40＋495为15m明洞。下行线K40＋440～K40＋455为15m削竹式洞门，K40＋435～K40＋440为5m明洞。明洞总长20m。　　本合同段内设计路基挖方26121m3，填方97317m3 ，借方71196 m3，洞内弃碴约56万m3。设计弃土场90亩，设计取土场用地17880m2计26.8亩。　　本合同段设计桥梁2座，均为3×16m预应力空心板桥梁，为跨草甸至后所公路而设，两桥总长110.68m，均为钻孔桩基础，设计桩长500m，其中桥台桩径φ1.2m，设计桩长12根×25m／根＝300m；墩位桩径φ1.4m，设计桩长8根×25m／根＝200m。　　桥位中心里程上行线桥为K41＋013，下行线桥为K40＋997。　　设计涵洞3座，总长77.18m，分别为:　　①K40＋566（上行）1-1.0×1.5钢筋混凝土盖板箱涵长13.83m；　　②K40＋821（下行）1-2.0×2.0钢筋混凝土盖板箱涵长30.06m；　　③K40＋829.5（上行）1-2.0×2.0钢筋混凝土盖板箱涵长33.26m。　　设计通道4座，总长75.8m，分别为:　　①K40＋655（下行）1-4.0×3.5钢筋混凝土盖板箱涵长14.2m，　　 ②K40＋686（上行）1-4.0×3.5钢筋混凝土盖板箱涵长14.6m，　　③K40＋940（上行）1-4.0×4.0钢筋混凝土盖板箱涵长23.5m，　　④K40＋940（下行）1-4.0×4.0钢筋混凝土盖板箱涵长23.5m。　　 另外设计有一定数量的排水沟及防护等附属工程。　　二、设计技术标准　　1、 设计行车速度：洞外100km/h，洞内80 km/h；　　2、 路基宽度：2×13m（全幅）；　　3、 行车道宽：2×（2×3.75＋3.5）＝22m（全幅）；　　4、 荷载标准：汽-超20级，挂-120；　　5、 桥梁宽度外缘与路基同宽为13m，桥面行车道宽11.75m（半幅）；　　6、 隧道净跨14.80m，净高8.9m，有效净宽13.75m，有效净高5m；　　7、 线路纵坡：下行线：洞内I＝1.15%，洞外I=－3.599%；　　 上行线：洞内I=1.088%，洞外I=－3.599%；　　8、地震设防裂度：9度。　　

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