现浇连续箱梁施工方案及支架计算

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内容简介

　　一、工程概况　　**至**公路**至**原段高速公路改造工程**标段，有互通匝道桥一座，汽车天桥七座，拖拉机天桥一座，上部结构形式采用现浇预应力砼连续箱梁，下部采用圆柱式或薄壁式墩，肋板式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。　　由于工期比较紧张，为保证合同工期，项目部一次投入四套全桥模板、支架和材料。　　第一部分　　（一）、钢管满堂式支架计算与设置　　支架搭设完成，在现浇预应力砼箱梁施工前，对支架进行相当于1.1倍箱梁自重的荷载预压，以检验支架的承载能力，减少和消除支架体系的非弹跳性变形及地基的沉降。预压材料采用相应重量的砂袋，并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量，待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后，测出弹性变形值，即完成支架预压施工。撤除压重砂袋后，如需设置支架施工预留拱度，调整支架底模高程，并开始箱梁施工。　　第二部分　　1、现浇预应力箱梁支架安装　　首先在硬化地面测设出桥梁纵轴线及横轴线，放出箱梁设计中心线；按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用满堂钢管组装支架，立柱钢管横向间距为60cm，纵向钢管间距为80cm，纵横向水平钢管间距为90cm，钢管间的连接采用扣件进行加固连接，横向同排采用钢管三角斜拉加固，间距为3.2米，纵向剪刀撑加固，使之全体桁架成为整体。支架安装符合设计文件和相应规范，用拉线法调节支架顶托使标高达到设计要求，并留有上下调整余地。左右幅通道门两侧用钢柱，钢柱外侧用四排钢管，顶上铺设工字钢；钢管承托上顺桥方向铺设尺寸为10cm×10cm的木方，在木方上横桥方向铺设8cm×8cm的木方间距为30cm。在木方上铺设竹胶板，模板间缝下加密木方，螺丝加固，模板采用双面胶进行处理避免漏浆。腹板模板夹住底板，侧面用钢管进行支撑加固。　　

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