先张法预应力空心板梁安装计算

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内容简介

　　一、工程概况：　　沪宁高速公路***互通北连接线工程Ⅰ施工标段由编号为A线桥和C线桥两座独立桥组成，其中A线桥跨径组成为13+16+3×20+18+38×20m，总长度约为965.6m，B线桥跨径组成为2×16+3×22+17.6+18.2+19.8×41+20m，总长度约为965.6m，设计荷载标准：城市—A级，人群：3.5KN/m2。　　预制22m、20m、19.8m、18.2m、18m、17.6m板梁均采用C50混凝土，板梁高度22m板梁梁高为90cm，20m、19.8m、18.2m、18m、17.6m板梁梁高均为统一的85cm，预制16m、13m板梁采用C40混凝土，板梁高度均为70cm,全部板梁均采用充气橡胶胶囊成孔。　　全部板梁采用先张法预制成型，钢绞线均采用ASTM A416-98标准270级的低松弛钢绞线，其抗拉标准强度 ，弹性模量为 ，松弛率为3.5%，其中跨径为22m、20m、19.8m、18.2m、18m、17.6m、16m板梁均采用φj15.24mm钢绞线，跨径13m板梁采用φj12.7mm钢绞线。全部板梁预应力钢绞线张拉控制应力均为 ，其中φj15.24mm钢绞线每根的张拉控制力为187.5KN，φj12.7mm钢绞线每根的张拉控制力为132.2KN。　　预制梁用钢材：（1）、普通钢筋：Ⅰ级钢筋采用热轧R235，其质量必须符合GB13013-1991的规定，Ⅱ级钢筋采用HRB335，其质量必须符合GB1499-1998规定。（2）、钢板均为普通碳素结构钢即A3钢。　　桥面横坡：正常路段，桥面横坡均为快车道向两侧2%横坡，在曲线段，C线快车道设3%的超高，慢车道超高为2%，有折点。A线快慢车道均为2%横坡。　　伸缩缝：全桥均采用常熟万宝桥梁构件有限公司生产的WBZ-80型型钢伸缩缝，每隔约80m左右设一道，中间墩顶采用桥面连续缝构造。　　泄水孔布置：原则上为桥面低处设置泄水孔，每隔5米左右设置一道，除C线桥超高段（桩号为CK0+220—CK0+715m段）外均设于边板和相邻中板的绞缝间，竖向设置，排出桥面。　　板梁的搁置原则：以桥梁中心即盖梁中心向两侧对称布置。　　每种类型板梁的起吊重量：　　跨径为13m板梁每片中板C40砼为5.3m3，起吊重量为G=13.25t，边板C40砼为7.0m3，起吊重量为G=17.5t。　　跨径为16m板梁每片中板C50砼为6.5m3，起吊重量为G=16.25t，边板C50砼为8.5m3，起吊重量为G=21.25t。　　跨径为22m板梁每片中板C50砼为10.44m3，起吊重量为G=26.1t，边板C50砼为13.36m3，起吊重量为G=33.4t。　　跨径为20m板梁每片中板C50砼为8.5m3，起吊重量为G=21.25t，边板C50砼为11.15m3，起吊重量为G=27.875t。　　跨径为18m板梁每片中板C50砼为7.7m3，起吊重量为G=19.25t，边板C50砼为10.0m3，起吊重量为G=25.0t。　　跨径为19.8m板梁每片中板C50砼为8.5m3，起吊重量为G=21.25t，边板C50砼为11.17m3，起吊重量为G=27.925t。　　本标段空心板梁C40、C50混凝土总立方量为V=12120.6m3。　　

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