炭素纤维贴片加固桥梁设计与计算

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内容简介

　　针对碳素纤维(CFRP)加固桥梁时的受力机理和破坏形态，通过实验推导出了采用碳素纤维加固桥梁的设计计算公式和条件，并应用于桥梁的加固设计计算，经过对病害桥梁的加固后，维持了桥梁的正常使用。本文建立的碳素纤维加固设计计算公式可供同类受力构件加固设计时参考。　　 一、碳素纤维贴片加固机理　　碳素纤维(CFRP)加固混凝土结构是一项新型、经济、高效的结构修补技术，较传统的结构加固方法具有明显的优越性。它是利用树脂胶结材料将碳素纤维布粘结与混凝土表面共同受力，从而达到对结构补强加固及改善结构受力性能的目的。　　（一）碳纤维种类　　该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的10倍左右（例如碳纤维和芳纶纤维复合材料的疲劳强度高于高强纲丝）。具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。碳素纤维根据原料及生产方式的不同，主要分为聚丙烯腈（PAN）基碳纤维及沥青基碳纤维。碳素纤维产品包括PAN基碳素纤维（高强度型）及沥青基碳素纤维（高弹性型）。　　目前，桥梁加固用产品主要有Sika CarboSur层压板、SikaWrap Hex碳素纤维片（布）和SikaWrap Hex玻纤维布三种。　　

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