福建某高速公路大桥系梁、墩柱开工报告

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内容简介

　　一、施工准备　　1．桩基已全部施工完毕，并已对墩柱周围场地进行清理、整平。　　2．钢模板已进场。　　3．水泥、钢筋、砂子、碎石等材料都已进场，并且已送检合格。　　4．施工用设备以及人员都已按合同要求进场。　　二、施工方案　　该大桥桥址地形起伏不大。施工时，在墩柱模板顶架设一操作平台，由吊车吊料斗把砼输送至每个墩柱顶部，用适宜的串筒灌注墩柱。砼采用砼拌和站集中拌和，用罐车送至现场。串筒顶部设一漏斗，模板内设一直径为30cm的串筒，使混凝土沿串筒溜至模板底部，以免砼离析，出现砂斑等缺陷。每个墩的桩基完工后,应于3天后凿除桩头处的浮浆，按要求14天后进行桩基检测，合格后施工底系梁或墩柱。柱式墩身模板采用两块半圆对扣式整体钢模板，螺栓连接，上下两个系梁间的墩柱及最上一个系梁与盖梁间墩柱一次立模。空中系梁采用悬空支架施工法，在墩柱距系梁底85cm处预埋直径为φ160mm硬塑料管内装砂子，两端用胶带封堵缠紧，以免漏入灰浆堵塞孔道，当墩柱砼达到80%以上时，掏净PVC管内砂子在孔内穿入长200cm，直径120mm钢轴，然后在钢轴外伸端搭架40b工字钢，再用吊车安装纵、横梁，就可以在上面立模板、绑钢筋。地面以下的系梁开挖基坑后可以直接在地面上立模板绑扎钢筋。系梁和墩柱的钢筋采用现场绑扎。　　……　　共22页

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