新建铁路南宁至广州线某特大桥开工报告

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内容简介

　　1.2 编制原则　　1、响应和遵守XX客运专线有限责任公司文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定；　　2、积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；　　3、坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。　　4、坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。　　5、响应工期要求。以总工期为施工控制目标，作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提。根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接；　　6、高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。　　7、采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。　　8、按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。　　2 编制范围　　新建铁路XX至XX线黎塘西至XX北段站前工程施工XX标段XX特大桥工程，起讫里程：D2K370+506.74～D2K371+282.34及其范围内的附属。　　3 工程概况、自然地理特征及主要工程数量　　3.1 工程概况及主要工程数量　　本桥起始里程D2K370+506.74，终止里程D2K371+282.34，采用23×32m现浇后张预应力混凝土简支箱梁.墩身最高为14.5m，最低为3.5m。墩台基础均为φ1.25m钻孔灌注桩，桩长47～25m不等，承台厚度为2.5m，XX台尾加台厚度为4.0m。桥墩均采用圆端型桥墩，桥台采用矩形空心台。　　主要工程数量如下表：　　

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