某高速路基石方试验段开工报告

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内容简介

　　一、 路段选定及基本概况　　 根据本项目的实际情况及工程特点，经我项目经理部的现场考察，并仔细考虑，拟将石方试验路段选在K289+540-K289+640段，长100m，最高填方高度为5.31m，原地面为旱地，设计不需要进行软基处理。该段设计填筑数量14252m3，本段地面高程处于260.964m～263.873m之间。该段石方路基工程具有代表性，对全线的石方路堤施工的指导意义较大。　　二、 试验目的　　在石方试验路的施工全过程中，项目经理部将组织工程、试验、测量、质检等人员对下列项目进行跟踪测试和各项记录工作。主要试验项目如下：　　1、确定松铺厚度及松铺系数　　按照《路基施工技术规范》，填石路堤的每层填石一般松铺厚度不大于50cm，本段试验路总填筑高度从原地面以上1.8m左右，分四层填筑（清表回填除外），按填筑层次顺序选取44、46、48、50 cm松铺厚度进行试验，根据压实前后的测量标高，计算出填石的松铺系数。　　2、确定压路机的碾压遍数　　测试用重型振动压路机（羊足碾）碾压，记录在压实层顶面达到稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整时所需的碾压遍数。　　3、确定压路机的碾压速度　　一般情况下重型振动压路机（羊足碾）的碾压速度不宜超过4km/h，将测试压路机在时速为2、3、4、5 km/h时的压实情况。　　通过测试压路机在各种组合情况下的压实，可以确定石方填筑的正确压实方法，包括合适的松铺厚度、压路机的最佳碾压遍数、最佳碾压速度等。　　

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