某分离立交下部工程开工报告
内容简介
第二章、 工程简介 1、总体概况 国道203线某段某分离立交,桥长95米,中心桩号K47+555,桥型结构为上部采用27+34+27米预应力混凝土连续箱梁,基础采用钻孔灌注桩基础,下部采用矩形柱式墩。 2、某分离立交下部概况 1)某分离立交下部工程量 本开工报告为某分离立交下部,承台8个,肋板8个,墩柱4个。 第五章、施工方案及施工方法 承台施工方法 0#台、3#台承台基本在原地面以上,不需要挖基,施工时,直接在基底找平,采用砂浆抹平,在其上面绑扎钢筋。1#墩、2#墩承台在原地面以下需要挖基,施工时,基坑采用挖掘机开挖,基坑坑壁坡度1:1。基坑开挖要比承台底标高低5cm,在其上面铺一层5cm厚的砂浆做为承台的底模,基坑开挖完毕,凿除桩头混凝土至设计标高,检测钻孔桩质量,合格后,绑扎承台钢筋、立模,浇筑混凝土。 1、 承台钢筋施工 钢筋在场地按设计骨架尺寸加工,主筋接长采用机械连接CABR(套管挤压)接头。绑扎时保证主筋及箍筋间距符合设计图纸及质量评定标准要求。为了保证保护层的厚度,在承台钢筋骨架周围垫上水泥砂浆垫块。
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