常州市京杭运河某段改线工程箱涵工程开工报告
内容简介
一 、工程概况: 1、 概述 工程名称:京杭运河某段改线工程 建设单位: 监督单位: 设计单位:监理单位:XXXX 施工单位:XXXX 2、 简介 本段共有箱涵5道,其中主线1道,匝道4道,均为单孔箱涵,箱涵净高×净宽均为4.0×8.0m。水位较高,施工时需有良好和完善的排水设施;地质条件为淤泥质亚粘土层或亚粘土层,软塑~流塑状态,中~高压缩性。具体工程量见表1: 四、施工方法: 1.箱身两侧洞口处泥面标高复测: 由测量人员用全站仪等仪器,测量出构筑物两侧洞口处位置及泥面标高,并与设计标高对照,如两者偏差较大,及时提请设计变更,确保其使用功能符合要求。 2.基坑开挖: 基坑开挖前,首先在箱涵二端设置截水围堰,围堰顶宽1m,坡度1:1,顶标高高出施工期水位0.8m。围堰采用人工配合挖机施工,粘土填筑,填筑后用挖机挖斗压实。基坑采用挖掘机开挖,挖方用自卸车运至弃置点弃置,弃置点设置在取土坑已取土区。基坑开挖时,开挖底标高与砂砾垫层顶标高相同,其余的土层作为保护土层。基坑边坡为1:1,基坑底宽为9.6m,坑底四周设置排水沟,排水沟深30㎝,宽20㎝,并设置两个集水井用水泵排水,洞口铺砌部分开挖底标高与洞口铺砌设计顶标高相同。 3.砂砾垫层: 基坑开挖结束后,人工配合挖机挖除箱基保护层土方,挖方用5t自卸车运至弃置点弃置。砂砾材料运至现场后,用人工配合推土机铺设。施工前,由测量人员测出砂砾垫层顶面标高,推土机根据测量成果进行控制。砂砾垫层采用分层铺筑、分层压实的施工方法,分层厚度为25㎝,用8~12t滚筒式压路机压实或小型机械夯实。
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