某高速公路连接线路基挖、填方开工报告

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内容简介

　　一、工程概况　　某高速公路某段NO.5标位于某县某镇，全长4.52公里，主线起讫点桩号为K117+400~K121+920段，本段内含互通立交一处，互通立交起讫点桩号为AK121+040~K121+920段内包含A、B、C、D、E五条匝道。某县连接线起讫点桩号为AK0+450~AK2+624全长2.174公里。连接线采用二级公路标准，路基宽12米（对向两车道）设计车速80公里/小时。　　本段路线设计挖方82942m3(挖土方31420 m3挖石方51522 m3)路基填筑109912 m3。根据设计情况，填方大于挖方，连接线路基填筑的借方量尽量少占农田、林地，经项目领导研究确定在互通区取土运至连接线。　　二、施工前准备　　施工单位在熟悉设计文件和技术交底的基础上对现场已进行了核对和施工前的调查，有关问题已按程序上报，遵照《公路路线勘测规程》已完成导线、中线、水准点复测，横断面检查，补测、 控制点，水准点，对路基工程规范内的地质、水文情况进行了调查，通过主线路基填方试验段的成果得出施工方案。施工队的人员、机械全部到位，住房、水电设施齐备，施工便道畅通，路线清表完成，中线、边线放样完成，填筑利用土击石已经做出并批复，现已具备开工条件。（人员机械设备详见附表）　　三、施工工艺　　1、清理及挖掘；　　路基填筑之前，必须清除原地表植被根系及腐质土至天然地层，根据主线施工说明一般稻田清表30厘米，换填40厘米碎石，碾压后做沉降观测，合格后方可填筑路基。对位于鱼塘、水沟内的覆盖层，可视情况考虑部分换填或全部挖除，在地质沉降量较大的区段，施工中需进行沉降观测。　　2、拆除结构物：　　本公路用地范围内及其附近因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。部分材料整齐堆置一旁，不能回收利用的材料用自卸车运至监理工程师认可或指定的地点堆放，不准造成环境污染或影响农业灌溉。　　

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