路面工程开工报告

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内容简介

　　本标段起讫桩号为K46+500～K69+540，是一条全封闭、全立交、双向四车道高速公路，设计行车速度80km/小时，路基宽度是24.50m（其中中央分隔带2.00m、路缘带2×0.50m）。全长23.04km。　　 具体施工方法如下：　　 1、清基及施工放样　　 （1）、在垫层施工前首先对路基进行验收，然后将路基表面上的浮土、杂物全部清除并洒水。对个别松散处还应用CA-25压路机进行碾压，使其符合规范要求。　　 （2）、用全站仪放出20m的中桩，用钢尺在垂直路线纵向放出边桩以及10m的加桩。用水准仪放出铁丝的高度，（比设计高出10cm），作为施工过程中控制摊铺高度的依据。　　 2、上料、摊铺　　 天然砂砾料经质检人员验收通过后，用自卸车运至摊铺现场。依据高程测量资料计算出每个控制网格应倒的车数，同时用T-230推土机紧跟着摊铺。在T-230推土机摊铺时，由人工在铁丝桩处用料堆起高程控制台，洒上白灰，指挥CAT平地机按标高摊料（此处高程要考虑松铺厚度）。摊铺时部分缺料可由小吨位自卸车补倒。　　 3、整型　　 天然级配砂砾摊料后由人工配合CAT平地机进行整平。整平过程中，人工主要负责堆起高程控制台并洒上白灰，指导CAT平地机操作人员按高度刮平，一般要来回刮上几遍，在确保标高和平整度合格后， CAT平地机即可转入下一工作段。此时洒水车进行洒水，并由人工对CAT平地机刮平过程中产生的粗细集料地带进行处理，对小面积不平整处整平。　　 4、洒水碾压　　 整型完成后，VV170压路机稳压一遍，然后可以振动压实几遍。碾压时注意在两相邻施工段落间留5～8米暂不碾压，留待下次碾压。碾压后现场检测人员立即检测压实度，压实度合格后，即可进行下一段的碾压，碾压长度一般以60m～80m为宜。碾压应由低到高处进行，超高路段由内侧向外侧，并注意碾压时的含水量等于或略大于最佳含水量，严禁在正在碾压的路段上调头、转向。根据气温情况，在压路机最后碾压时可适当洒水，待水分渗入后碾压。并检测平整度、厚度、宽度等指标。　　

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