京杭大运河某特大桥总体开工报告

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内容简介

　　一、 工程概述　　（一）、项目位置与工程规模　　 扬州沿江公路西连南京市***工业园区，穿越扬州市沿江港口**区，东接泰州**工业区，是江苏省江北沿江公路的重要组成部分，其建设对促进扬州江北沿江产业带的开发，加快扬州沿江港口工业园区的建设，进一步完善区域路网，促进扬州沿江地区社会经济发展等方面有着十分重要的意义。本合同位于扬州沿江开发区内施桥镇***村与***村境内。　　 技术标准　　 公路等级：一级　　 计算行车速度：80km/h　　 桥面宽度：2×12.25m　　 荷载标准：汽车——超20级，挂车——120。　　 京杭大运河特大桥起点桩号K41+680.50，终点桩号K42+653.50，桥梁全长973m。全桥位于直线段上，由主桥、引桥两部分组成，桥跨布置为6×30+5×30+78+120+78+6×30+6×30m，其中主桥长度276m，为三孔变截面连续箱梁，引桥长度697m，为30m先简支后连续箱梁；桥梁上、下行车道分幅设置，单幅宽度12.25米。　　 引桥全长为697米，孔跨布置为起点端为11×30m箱梁，终点端为12×30m箱梁，全桥采用5~6孔一联。　　 引桥横桥向分幅设置，每幅宽度为12.25m，桥梁全宽25.5m。每幅桥宽由4片30米箱梁组成，箱梁间距为2.98与2.99m，跨中厚18cm，支撑处厚25cm，每片箱梁中心处高度为1.6m，顶板设置2%单向坡，桥面横坡同墩帽横坡和支座垫石高度变化调整形成；箱梁为部分预应力构件。　　 桥面铺装为6cm防水砼，三涂TYT-1改进型防水材料、8cm沥青砼。　　 内侧护栏采用波形钢护栏，外侧护栏采用钢筋砼墙式护栏。　　 引桥下部结构分幅设置，每幅采用排架基础。排架结构自下而上依次为2根Φ160cm的钻孔灌注桩、系梁、2根Φ140cm的立柱、墩帽，在墩帽上设置支座垫石和圆板式橡胶支座作为箱梁的支撑构件。　　 桥台采用肋板式桥台分幅设置，按照路基填土高度不超过8m的原则，确定桥台的高度。桥台结构自下而上为4根Φ120cm的钻孔灌注桩、肋墙、台帽。　　 全桥总造价6735万元，工期为19个月。　　 全桥主要资源安排如下表：

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