高速公路隧道施工标准化指南398页（开挖支护 排水衬砌）

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内容简介

　　本资料主要突出有效防止隧道施工质量通病，从一般规定、施工工序、施工要点等方面提出具体要求。采取提高人员安全防护标准、远程视频监控、设置应急逃生管道、推广“零开挖”进洞、“零塌方”管理理念、设置污水处理池、强化施工通风照明等措施，改善隧道施工作业条件，体现以人为本的建设理念。强调了应重点加强开挖方法选择、光面爆破、锚喷支护、铺底先行、防排水、施工通风、二衬外观、超前地质预报、监控量测等过程控制，推行工后检测、二衬台车准入、人员进洞登记、施工安全风险评估等制度。　　【内容节选】洞身开挖存在主要问题：
开挖方法不适合，存在侥幸心理。光面爆破重视不足。超欠挖严重，既不经济，也存在质量安全隐患。
机械化水平低下，开挖和出渣能力不足，功效不足。
安全措施不到位。装药、爆破安全警戒，以及通风、初喷、排水等不到位……初支紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，并及时进行复喷，硬岩地段复喷作业距掌子面不得超过60m 。仰拱应及时封闭成环，铺底距掌子面距离不大于60m……应严格控制欠挖。拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。应尽量减少超挖，不同围岩地质条件下的允许超挖值应符合规范要求。应采用光面爆破、提高钻眼精度、严格控制单响药量等措施……环形开挖留核心土法，将开挖断面分为上、中、下及底部四个部分逐级掘进施工，核心土面积应不小于整个断面面积的50%。上部宜超前中部3～5m，中部超前下部3～5m，下部超前底部10m左右……二衬台车的长度应根据隧道的平面曲线半径、纵坡合理选择，长度一般为10～12m，对曲线半径小于1200米的台车长度不应大于9m……共计398页，编制于2013年　　　　

石料破碎场

洞口开挖

洞门砌筑

洞门装饰

两台阶法

中隔壁法（CD法）

双侧壁法

交叉中隔壁法（CRD法）

喷射混凝土

中空锚杆支护

钢架安装

铺装防水板

二次衬砌

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