京沪高铁建设项目管理报告

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内容简介

　　 京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。　　 2011年6月30日正式开通运营。它的建成使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。2011年12月12日起，京沪高铁将增加运力，高峰期每日开行动车组列车92对。京沪高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控,运用具有世界先进水平的动力分散型电动车组，由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥，以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。　　 面对这样一个投资巨大、工程量巨大的工程，究竟该如何正确有效的综合管理好呢？将从京沪高铁建设项目前期组织策划；京沪高铁项目指导思想、建设理念和建设目标；京沪高铁各专业系统和（子）项目及其质量目标等方面来阐述。

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