城市高架桥施工质量情况汇报（申报鲁班奖 变截面钢箱梁）

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内容简介

　　开工日期：2009年6月28日 竣工日期：2011年12月22日　　高架桥主线为双向6车道，主线桥宽度为26m-49m，上下桥匝道共7条，一个互通立交，全长 5.355公里。钢箱梁总长350m，桥跨布置为100+150+100m，截面高为3.2～6.2m，箱梁顶板宽为26～34.3m，底板宽为18.3～26.6m。　　【工程重难点】工程地处闹市的交通要道，跨越多条大型路口及铁路桥，协调交通疏导与施工作业难度极大。立交钢箱梁多达 11联， 总长1351米，共四层，均有钢箱梁重叠施工，每层之间净空较小，不能在桥下使用大型吊车吊装。第四层F匝道高达28米，且与二层的EL5联箱梁相连，三层的L12联及下桥匝道重叠，安装时支撑体系的搭设难度较大，同期又有大型地铁站施工，施工及交通状况特别复杂，交通压力非常大。属国内外跨度最大的变截面拱形连续钢箱梁施工。钢箱梁制作线型精度要求高、控制难度大、施工周期长、现场工作量大、焊接要求高、拼装整体线型的控制难、构件运输及吊装难度大交通疏导压力大。跨越12股既有铁路斜拉桥施工技术难度大。　　【新技术】本工程获得65项专利，其中发明专利19项。国家级工法1项，7项省部级工法。如塔梁同步施工、可移动式预制构件对桥梁加载的研究和应用、预应力斜腹板式混凝土箱梁一次浇筑成型技术、变宽千吨级悬浇挂篮设计及施工技术、大跨度钢箱梁桥面铺装材料结构设计制备及施工技术研究与应用等……共计69页，编制于2011年

高架桥墩柱

F匝道高达28米

钢箱梁施工

可移动式预制构件

大跨度钢箱梁桥面铺装

桥台分层填筑

主体结构工程

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