分离式隧道工程施工质量情况介绍（独头掘进）

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内容简介

　　隧道设计为双向六车道高速公路隧道，设计荷载为公路Ⅰ级，设计行车速度100km/h，隧道净宽14.5m、净高5m。全隧设紧急加宽段6个，净宽17.9m，净高8.51m。 左线全长2929米，右线2906米。主要施工内容：隧道开挖、喷射混凝土、防水板、衬砌混凝土、钢筋工程、混凝土路面。　　【工程重难点】地质条件复杂，施工技术要求高。隧道进出口结构及地形复杂，进出洞施工难度大。断面大且独头掘进距离长，施工通风难度大。工期异常紧张（每月至少成洞150m），施工组织难度大。地处自然保护区，环保水保要求高。　　【内容节选】隧道进口110m设计为浅埋小净距隧道，最小埋深仅5米，出口处于V型峡谷一侧，为浅埋偏压隧道，隧道整体只能采用独头掘进施工，对隧道进出洞施工提出了极高的要求……采用小断面出洞，反向双层管棚超前支护，三台阶法开挖出洞的技术，确保了隧道出口安全、稳定、快速出洞……自行设计研发可对半拆合、带防水板安装平台的自动行走全液压双组合台车，实现紧急加宽段二次衬砌混凝土一次浇注成形，创造了15天41m的三线大跨隧道紧急加宽段二次衬砌施工纪录，提前3.5个月完成全部二次衬砌施工任务。　　……共计31页

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